自己是一个拖延症重度患者，车在19年9月就已经完成，一直到最近被这一波疫情关在家中，百无聊赖终于开始写帖。
13年7月的车，开到现在不足八万公里，本想着步入中年，在上线检测前把车还原，换台合适的家用车。结果在向北京一董姓配件商订配件时出了插曲，对方收款后迟迟不发货、屡次虚报快递单号，最终等不及的情况下，一怒定了全套改件翻新，总计五万。
13年7月的车，开到现在不足八万公里，本想着步入中年，在上线检测前把车还原，换台合适的家用车。结果在向北京一董姓配件商订配件时出了插曲，对方收款后迟迟不发货、屡次虚报快递单号，最终等不及的情况下，一怒定了全套改件翻新，总计五万。
经历了各式各样的风格，包括杀马特的拉花，改装心路历程就是这样的，入门的时候总想把车改得越张扬越好，那是改给外行看的，等到了一定经验，老手会把车越改越素，那是改给内行看的。
这上面就是今年的改动，假出风口、B柱贴黑这些细节都不再追求
车子目前2.4MT状态，电脑重新写过非常满意，油耗平均在6.5左右。其实车子开着也挺满意，在路上和八成以上车对跑也不虚为什么会想换车呢。可能我和其他人不太一样，我个人是那种车痴，爱车很深包括三菱这个品牌，对车真的就像家人一样，从到手至今，一直95加安索签名全程伺候，想到要卖车心中确实不舍得，假如有一天看到它离开，大概就像看到女儿嫁出那样难受。
【内容来源于汽车之家论坛】