于是前段时间下决心来了一波小改。首先感谢论坛里的各位v40改装前辈们优秀的大片给了我参考，还要感谢坛子里erst的一位兄弟帮我解答了很多疑问！
原定的计划是erst一阶+rd的一代轮毂和漫射器再加个碳纤方向盘，暂时不动悬架和避震（毕竟已是奶爸，后座是个儿童座椅）。
后来某天睡前偶然在咸鱼看到一位cc卖家因为过户刚好要出掉用了一年的em6，仔细看了成色后果断入手。由于距离近，两天后就收到了。
暂时只能堆在阳台，后来搬的我累死
胎是ps4 225/40/R18
接下来就开始刷程序了，硬件是从上海总部发过来，软件在U盘中
接下来就开始刷程序了，硬件是从上海总部发过来，软件在U盘中
按照操作文档接上原车电脑，读取原始数据并发给上海，上海发给日本。然后等日本那边改好数据发数据包回来导入电脑即可。软件的交互非常友好，作为一条互联网产品狗很多流程都直接自己上手操作体验了。整个过程等的还是挺焦急的，因为是个黑盒状态，并不知道那边的进度。差不多一个半小时后数据发了回来，导入！
装回电脑的同时上漫射器，切割排气管装尾嘴，工人非常娴熟。
一切完成已经下午五点，由于赶时间完全没来得及怎么拍照，车也是脏兮兮的没洗。
不得不说em6的设计感真的很强
rd漫射器
夜晚在公司随手一拍
方向盘由于需要较长的制作时间，所以等到第二周才过去装。
翻毛皮加哑光碳纤，遗憾的是没有回正标
10分钟装好，技师效率真的高！
终于有机会拍一下完整的车尾
驾驶感受：
更快是一定的，原车1.5t 152hp/250n虽然说足够日常使用，但是刷后数据给的是升到195/300后明显感觉不同，感觉连发动机声音都变了。0-80非常的畅快，不像以前憋着气怎么使劲都喷不出去的感觉；80以后依然后劲非常足！D档下1-3档一开始基本上是2k5才会升档，升档时机相对以前晚一些，S档真的是飞起！
更快是一定的，原车1.5t 152hp/250n虽然说足够日常使用，但是刷后数据给的是升到195/300后明显感觉不同，感觉连发动机声音都变了。0-80非常的畅快，不像以前憋着气怎么使劲都喷不出去的感觉；80以后依然后劲非常足！D档下1-3档一开始基本上是2k5才会升档，升档时机相对以前晚一些，S档真的是飞起！
出门办年货啦
【内容来源于汽车之家论坛】