2月12日，中汽研华诚认证(天津)有限公司(以下简称“华诚认证”)推出了国内首个CN95认证(即汽车空调滤清器过滤效率分级认证，以下简称“CN95认证”。其中C为汽车英文Car的缩写，N95为空调滤清器过滤效率级别)。华诚认证同时宣布，在疫情期间为企业免费提供此项认证服务。
不过，也有机构对标准表示质疑
天后的2月13日，科德宝micronAir(德国科德宝集团旗下过滤品牌，以下简称“科德宝”)发布了一封“针对华诚CN95认证可靠性说明”的公开信，直指这一认证有失权威性和专业性。
CN95不等于N95口罩标准
在公开信中，科德宝认为，由于应用不一样、产品标准也不一样，华诚认证推出的CN95认证将汽车空调滤清器的过滤效率级别与口罩的N95防护级别关联，有“套用”和“误导”之嫌。也就是说，汽车空调滤清器与口罩的过滤等级标准不能“照搬照抄”。
从华诚认证发布的官方消息看，按照汽车空调滤清器过滤效率的不同，CN95认证将结果从低到高分为5级，分别为CN60、CN70、CN80、CN90和CN95，最高过滤效率级别为CN95。
通过CN95认证能否有效隔离病毒？
科德宝对CN95认证的另一个质疑焦点锁定在测试项目和方法上，并在公开信中得出这样的结论：CN95认证无法像N95口罩一样有效隔离病毒。科德宝给出的几点理由是：
第一，CN95认证使用的测试介质是A2矿物质粉尘，替换口罩测试用的氯化钠气溶胶，属于错误引导。并称按照CN95认证测试结果为A2矿物质粉尘过滤效率达到95%，用氯化钠气溶胶测试只能达到70%左右。
第二，CN95认证采用的空气动力学直径的说法，在口罩测试中并不存在，冠状病毒直径约80nm~120nm，属于电迁移率直径范畴，N95中的95代表对电迁移率当量直径为0.3微米的氯化钠气溶胶过滤效率大于95%。而对≥0.3微米的A2/A4矿物质颗粒过滤效率达到95%，不代表对氯化钠气溶胶的过滤效率大于95%，更不能对新冠病毒起到隔离作用。
央视报道
2月20日，中央电视台《朝闻天下》对CN95认证进行了相关报道，在报道中称CN95认证比原有行业标准提升1/4以上。现行汽车空调滤清器技术条件(QCT998标准)中对0.3微米颗粒过滤效率这个指标的最高要求是≥75%，CN95级对空气动力学直径0.3微米的颗粒(试验用的A2灰)的指标要求是≥95%，照此计算，比现行标准提升1/4。
质疑风波草草收尾
2月21日下午16时10分，科德宝在其公号中发表的公开信内容已删除。