先说说这台车吧 17年年底入手 也是自己的第一台车 从读书开始就喜欢本田的vtec 觉得真的是扮猪吃老虎的神器 粉了本田也有七八年了 从读职中开始就想着买什么车 可惜当时自己未够秤 还没有驾驶证 后来考完驾驶证 旅行车情结的我终于在十代思域同杰德之间选择了杰德。
第一次同朋友自驾旅后来开了一年时间了吧入了几个车友群认识了几位大神因为从读书开始就真系好钟意改装车后来一次到朋友的厂保养一次机遇的情况下试驾了一次他的车原来差别真的算挺大的然后我也被毒害，慢慢摸索。
saz上车至于为什么会选择saz因为第一次接触改装也不懂考虑的代步的原因也考虑了价格的问题但是现在也不满足于此觉得实在太软了迟点可能会上bcbr。
前一后半高度吧前后阻尼都调到最硬的情况还是觉得软坐人就塌屁股但是家用来讲算得上几舒服换了避震用了几个月了吧就觉得怎么可以不换一套铃呢。
嗯 就是他了 国产铃 安不安全不做评论 反正用了两个月感觉还是不错的 价格也还合适 天承代工 铸造 9kg左右还算过得去。
换了轮毂吧 觉得刹车空荡荡 可是刹车这些东西吧 又不敢用台产 还是上了ap的9440。
一开始用的是鱼钩盘和魔铁的皮 可是用了两个月左右 30-50公里拖刹那个高频噪音 实在难受 然后又换了一套划线盘和ebc的750度红皮 噪音还是有 可是小了很多 属于可以接受范围 因为是5000r 还有ebc的红皮 粉尘这些嘛就不多说了 自己看 日常开一个月左右要洗一次铃 有得必有失 。
第一套轮毂用了两个月左右 审美有点疲劳 又换了一套麦斯顿的铸造 也是便宜货 但是麦斯顿的做工性价比还是非常不错的 。
基础的都改完了 然后又物色很久动力 特调和外挂还是选择了外挂 而外挂race chip和DME我选择了dme 问过了身边的车友都说稳定性不错 就它了 进气只选择了kn的高流量滤芯 一起上车 当天改完了路试 发动机噪音比原来的大了不少 明显听到吸气声 因为当时试车用的还是92油和20的机油 变化其实还没发挥到最大。
感觉会骗人 数据不会 装了外挂电脑最好还是加装一个涡轮压力表来监测一下 shadow的压力表 性价比不错 可以看到实时的压力值 原厂的压力值到0.8左右就到头了 现在到1.3-1.4左右 别问我cvt能不能承受 反正用了四五个月了 正常开 超车什么的 一气呵成 lufi娱乐表 就是拿来好看娱乐。
35000公里 用过原厂油 也用过其他 基本坚持5000公里一换这个原则 威尔泰还是主打性价比 改完电脑用回30机油和95 外加一瓶hks的ddr 动力真的不比思域差 排气方面选用了res尾段 原厂的中段 为什么不改中段或者把中段切成直通 我清楚自己需求点是什么 不想损失一点低扭 城市开 广州塞车丢低扭是一件很痛苦的事情 头段选择了res的200钼 年后已经下单了 但是因为疫情的原因要到3月份才能安排发货 也很期待装车的效果。
【内容来源于汽车之家论坛】