1.前言小三原本的卤素灯让我改了氙气灯泡，虽说原车透镜并不是氙气专用，但比原来的卤素效果好很多。我的是老款荣威Rx3CVT智享版，夜晚的车前辅助照明就靠雾灯的卤素灯泡，但是原车的这个辅助照明实在鸡肋，左边雾灯还能看得到车前两三米的路面，右侧由于机盖遮挡根本看不到右边的路。于是乎萌发了雾灯改造的想法。有了几年前给媳妇的大灯改双光透镜和加装雾灯双光透镜的经验。给小三的雾灯加装双光透镜，实现车灯的4近4远，一来增加夜晚行车安全性，二来顺便治治远光狗。此次改装加调试，每天下班工作1小时左右，前前后后10天完成。下面先来几张靓照镇楼。
刚开始最下面的镀铬条用可撕喷漆喷了白，没几天让我给撕了。
霸气前脸。
这个视角我喜欢。
个人认为小三的PP最性感。2.改装过程。
改灯的10天里天天这样开车上下班，跑快了就感觉机舱底下呼呼的漏风。
原车雾灯型号是H8。
拆下雾灯，首先对雾灯整体大小进行测量，以选择合适的双光透镜。
另外说一点，原车雾灯是H8的底座，而透镜用的基本是H1型号的灯泡，所以后期要对灯座进行改造。
另外说一点，原车雾灯是H8的底座，而透镜用的基本是H1型号的灯泡，所以后期要对灯座进行改造。
拆灯很费功夫，热风枪200度加温了大约5分钟，3把一字螺丝刀，加上毕生所学和大力金刚指雾灯总成是冷胶，所以拆一会就要回烤箱加温。这个过程因为太费功夫没有拍照。
喏，这个就是2英寸的双光透镜。
只装透镜是不大，空间还有很多富余，但是装上装饰罩就不行了，装饰罩上下还需要切割一点。
制作总成后面的防尘盖，我用的是喷漆罐的盖子裁剪的。
变光线穿过反光灯碗，再穿过总成后面这个蓝色橡胶帽。如此一来不用再给总成打孔，密封效果也好很多。
进行预组装，看这眼睛是不是有内味了。3.光源选择光源方面无非就是氙气和LED，但是大灯我已经装了氙气灯，如果再加俩安定真怕原车的这个小电瓶吃不消，所以先搞了一对LED的双光灯泡，反正LED的衰减很快，等过两年换了大电瓶再换氙气灯。
做防水，我是认真的。
在散热这里我说下自己的观点，那种LED灯泡风扇一体的直接塞总成里面，后面盖上密封盖，你散哪门子热呢？应该知道LED的亮度会因为高温衰减很快，热量还在大灯总成里面，风扇吹的都是大灯总成里面的热风，我不说绝对没作用，但我肯定的说这样子对散热没多少用。
4.上机测试。
5.装车效果。
雾灯的改装我是秉承着铺路来的所以高度我调整的比较低。
后续还有部分加装和改装，格栅条喷了亚光黑，下面喷了白色，都是可撕喷漆，不喜欢可以撕掉，不过很费时费力。
初因为盲区剐蹭，自己装了左前-前-右前-右后摄像头前大灯加装日行灯，小灯常亮白色，双闪和转向变流水黄色。
后尾灯改了贯穿式流水尾灯，小灯常亮红色，双闪或者转向变流水黄色。
