奇瑞小蚂蚁都是一些小问题，车很好开，先说ta的缺点：150公里续航有一点短，还经常出现小乌龟（在4s店已解决）之前还把我丢在高速上电量急剧下降导致不能启动、座椅怎么调都感觉不合适、座椅硬、前避震器无回弹导致舒适型差颠的慌、导航不寻星。说了那么多缺点，现在再说一下优点：好停车、开起来很愉悦很轻松、费用低、红绿灯都是第一个冲出去的、空间大、操控灵敏。
下面就说一下我改装的东西：bose音响、64色氛围灯、无敌远光灯、方向盘加热、可调软硬高低避震器。
今天主要说一下避震器，因为这个车轻，对避震器不好拿捏，问了很多厂家都没有小蚂蚁专用的，原厂的呢，太撇了，所以只有选择改装件，经过不知道多久，最后看见一套昂克赛拉的改装绞牙，我对了一下数据大概差不多，所以就忍痛买了，拿回来后安装了两边才搞定，第一次是安装改装的上去，因为车辆太轻根本压不住，简直和没有避震器差不多。后来结果修改避震器顶端固定螺丝位置才安上的，请看图。
下面就说一下我改装的东西：bose音响、64色氛围灯、无敌远光灯、方向盘加热、可调软硬高低避震器。
今天主要说一下避震器，因为这个车轻，对避震器不好拿捏，问了很多厂家都没有小蚂蚁专用的，原厂的呢，太撇了，所以只有选择改装件，经过不知道多久，最后看见一套昂克赛拉的改装绞牙，我对了一下数据大概差不多，所以就忍痛买了，拿回来后安装了两边才搞定，第一次是安装改装的上去，因为车辆太轻根本压不住，简直和没有避震器差不多。后来结果修改避震器顶端固定螺丝位置才安上的，请看图。
昂克赛拉的改装避震器，弹簧很大。
原厂避震器。
原厂和改装的对比差了很多，弹簧都大了好几圈。
划线切割，钻孔，拿原厂的避震器固定端比对画的。
安上去的效果，试了后，太硬了，久想办法换了里面的弹簧。
用螺丝做的定位垫片。
螺丝定位垫片。
原厂避震器切割下来的油管固定器。
原厂弹簧装上，可是费了很大的劲。
把原厂弹簧下固定器切割才换过来的。不然弹簧没办法放上去（直接大了一点。）
最后装上去的效果。
可调36段软硬，做这个顶部固定器也是费了不少劲。
最后做好的避震器。
爱车改装全部流程展示！前面两个避震器改完后，还去定位差距很大，因为倾角不一样了，所以最后敲了一下倾角才开的正常的。感受就是比以前好很多，我的预期效果是和老款捷达前卫的效果差不多，但是还有一点点差距，后面我再改，现在原厂的留下来了，下一步就改大货车驾驶室的空气避震器，看看能不能达到预期效果，总体来说效果还是比以前好很多，开起来路感，操控更清晰干脆，以前是过减速带就是，当当两下，现在最少还是稍微软一点过去的嘛，期待后面的空气悬挂。
另外我还有一套22寸的网红轮毂，看看有没有办法安在小蚂蚁上面，各位车友想办法看看。
【内容来源于汽车之家论坛】