话说最近疫情也减轻了，所以就开始上班了，上班期间和隔壁的女同事在闲扯，女同事说自己是老司机，驾龄好几年，于是我就问了，如果你的车胎在路上坏了该怎么办，女同事果断回复，我叫救援啊！我问为什么啊，不是有备胎嘛，女同事答道，因为人家不会换备胎啊！听闻此言，好吧，我服了。
不过说实话啊，很可能很多男性朋友也不会换备胎，所以呢，今天小老弟借了一哥们的虎八，完整的给大家演示一遍如何换备胎。（我自己的车这两天给小舅子借（qiang）走了）。
照例，黑色虎八镇楼！
不过说实话啊，很可能很多男性朋友也不会换备胎，所以呢，今天小老弟借了一哥们的虎八，完整的给大家演示一遍如何换备胎。（我自己的车这两天给小舅子借（qiang）走了）。
照例，黑色虎八镇楼！
换备胎嘛，要给自己记个时哦，现在大约是下午三点半，开始干活，首先我们打开虎8的后备箱，一般备胎都是后备箱内，打开后备箱瞅瞅吧！
朋友们，这是什么？为什么我看到是个平板，还有两个趴下来后座椅？好吧，这是虎8七座版，后面两个小座椅，有点好奇心的我研究了下，拉着上面的带子就可以把两个小椅子拉起来了，很方便。小椅子其实一点也不小啊。
再掀开后备箱地毯我们会看到什么呢？
就是这个储物格一样的东西啦，可以看到一个是空格子。一个是放满了的随车工具和折叠的三角警示标牌。嗯，看着不错，但是，备胎呢?备胎跑哪去了啊？好吧，朋友们，开个玩笑，答案为你揭晓。
登登登登！是的，它藏在了我们的后地板下面，是挂在下面的哦。下面我们该如何将它取下呢，首先，肯定不是爬到底盘下面，毕竟我有接近170的体重。那么，怎么办呢。
首先我们取出随车工具，将它们整齐的摆放到地上。从上到下依次是盒子，弯手柄，车轮扳手，套筒，千斤顶。千万别搞混了哦，一家人就得躺的整整齐齐的嘛。
首先我们取出随车工具，将它们整齐的摆放到地上。从上到下依次是盒子，弯手柄，车轮扳手，套筒，千斤顶。千万别搞混了哦，一家人就得躺的整整齐齐的嘛。
接着我们可以看到，原来放工具的地方能看到一个小洞，如下，但是其实我刚看到的时候没这个洞啊，是被堵上啊，所以要用个小铁丝什么的把这个洞上卡的堵盖给去掉，去掉之后就这样了啊。
接着我们将短套筒的一头插到这个洞里面和里面的小螺栓头套上，然后，我们再把车轮扳手的一头套在短套筒上，装起来就是这么一个画面了。请忽略我的胖手。
然后你就可以尽情的开始你的社会摇了，逆时针旋转车轮扳手，什么是逆时针？反着划圈嘛。等你转个几十圈左右，就差不多了，然后你低下身子就能看到备胎被放下来了，到地面了，这时候你只要把备胎取出来就行啦，是不是很简单。看看备胎下来了哦！如果没下来，轻踢他几下。
刚取下来的备胎灰很多啊，因为长期挂在下面，爱干净的朋友可以擦擦啊，是的啊，老铁们，我就是哪个爱干净的银啊，实在受不了都是灰的我拿手套给擦了擦，忘了给兄弟们说了，一定要戴手套，因为轮胎真的很脏。卸下来的备胎可以很看到气还是很足的，所以大家不要担心备胎气不足的问题啊。不过大家还是要仔细的检查下，毕竟备胎是挂在下面的。
好的，既然备胎已经卸下来了，那先把备胎放在一边，开始拆我们的行驶轮吧，在这里我给大家说个常识啊，就是备胎尽量装在后轮，因为前轮的驱动轮，还有转向的作用，所以都建议放在后轮，可能有人要说了，那我的车子是前轮胎坏了，那怎么办呢，没事的，那就辛苦下，把后轮调到前轮去，然后用备胎补上备轮的空缺。废话不多说，开拆！
首先呢，我们需要把车轮扳手套在车轮螺栓上，然后逆时针旋转，第一步很关键，必须第一步是这个，当然，用手是转不动的，得用脚去踹，同志们，用力的踹，但是也要注意，被揣偏了，保护好自己的脚，一般踹个几脚就松了，松了就行 ，不要刻意把螺栓下下来，因为这时候车子还靠轮子支撑着呢。
首先呢，我们需要把车轮扳手套在车轮螺栓上，然后逆时针旋转，第一步很关键，必须第一步是这个，当然，用手是转不动的，得用脚去踹，同志们，用力的踹，但是也要注意，被揣偏了，保护好自己的脚，一般踹个几脚就松了，松了就行 ，不要刻意把螺栓下下来，因为这时候车子还靠轮子支撑着呢。
大家将五个螺栓都松动之后呢，就可以拿出千斤顶，准备把车子顶起来了，知道千斤顶是哪个吧，之前有说过的。大家先用手把千斤顶拧开，顺时针拧，最开始可能会有点紧，拧几圈就好了，然后一直拧到和底盘差不多的高度，这时候将千斤顶塞到车身下面，你可以看到千斤顶顶部有个豁口，需要将它和车身的钣金正好对上，这样能保证稳稳固。对上了就是下图这样了。
可能很多朋友对这一步感觉有点困难啊，对不准位置，这个就需要平时多试几下，另外一定要顶在钣金上，就是车身下面金属的位置，要自己感受下，如果顶在塑料位置，那肯定是顶不起来的。换胎的时候车子尽量停在平整的地方，如果是烂路，尽量找块砖什么的垫着在千斤顶下面，增加千斤顶的稳定性。以上是三个详细的图片，大家理解下啊。可能有的朋友会担心千斤顶能顶起这么大的车吗，我可以以我的经历告诉你，正常顶没问题的。前提是你的车不要停在一个坡上，或者车身就是歪的。
将千斤顶顶在对应的位置之后呢，就开始摇了，怎么摇呢，看下图。
将千斤顶顶在对应的位置之后呢，就开始摇了，怎么摇呢，看下图。
这一步很重要啊，就是将摇手柄先穿过千斤顶的手柄的洞，然后再将摇手柄的另一头接在车轮扳手的杆上的一个洞，组合成为图示这个姿势。然后呢，然后就是摇啊，还是顺时针，用点力，建议戴手套，不然会磨手，大概转个40圈吧，就能看到车子明显被顶起来了，轮胎也离地了。
可能有的朋友不确定轮胎是否离地了，没事，多摇几下，后者用扳手在轮胎下面扫一下，看看间隙。能扫过去就没问题了。
轮胎离地之后就是下一步哈，把几个螺栓都松掉啊，切记螺栓别乱丢，没有备用的，丢了就找不着了。
轮胎离地之后就是下一步哈，把几个螺栓都松掉啊，切记螺栓别乱丢，没有备用的，丢了就找不着了。
取下来的轮胎请将轮胎塞到底盘下面，就按照我这么放，这是为什么呢，为了防止万一千斤顶没撑住车子，还有个轮胎在下面，防止砸伤人。安全第一啊，不要因为这轮子重就懒得搬 啊。说实话这轮子真的很重，我感觉有50斤。
接下来就是咱们的小备胎闪亮登场了啊，把备胎滚过来。
接下来就是咱们的小备胎闪亮登场了啊，把备胎滚过来。
有些朋友可能在卸下车轮后发现制动盘子有锈迹啊，觉得哎呀这个制动盘子怎么质量这么差啊，都绣了，其实这个事我特意查过啊，其实制动盘子是纯钢材的，没做防腐处理，就是为了保证制动性能，而表面的锈迹呢，大家不用担心，踩几脚刹车就没了哦。不信你们试试。
接着呢，我们就把小备胎装到制动器上面啊，怎么装？看我表演。
接着呢，我们就把小备胎装到制动器上面啊，怎么装？看我表演。
我们将备胎中间的孔和制动器的轴对上，然后套进去就行了，套进去之后呢，摇要旋转轮子，让备胎上的五个螺栓孔和制动器上的五个孔对齐，然后就可以上螺栓了。
五个螺栓都上上去，但是不用上太紧啊，前面四个都上的太紧，可能导致最后一个拧不进去。上完螺栓之后的就是这样了。
五个螺栓都上上去，但是不用上太紧啊，前面四个都上的太紧，可能导致最后一个拧不进去。上完螺栓之后的就是这样了。
这时候呢，大家就可以摇起千斤顶把车子高度往下降了，逆时针旋转啊。车子降下来以后呢，大家需要再把螺栓好好紧一下。该怎么紧呢，看我演示。
对头，就这么紧，用手拧不动扳手了，就用脚，用脚踩在扳手上面，这样才能保证螺栓被打紧，不用担心你拧的太紧。
费劲力气啊，这样这个备胎就算换好了，但是请朋友们注意啊，备胎的正面写着80，这个80的意思呢是告诉大家最高速度不要超过80，请大家一定要遵守厂家给我们的建议啊，安全第一，我以前就看一个人装了备胎跑到一百左右，真替他担心。
那么换下来的主轮子怎么办呢，肯定不能丢掉的，有两个方案：1、把车轮放到后备箱，2、把车轮也挂到底盘下面，就像挂备胎一样。但是我个人的建议啊，建议大家把主胎直接放到后备箱，虽然脏一点，但是后面补胎，或者去轮胎店换胎都方便。我试了下后备箱放个车轮完全没问题的。
大家可能还会有疑问啊，就是等哪天主胎修好了，该换回来了，那备胎怎么挂到底盘下面呢？其实方法也不难啊，就是将备胎拆下来，然后将备胎塞到车身下面，然后将备胎重新吊在拉锁上面，然后再继续旋转后备箱内的开关就可以了，直到转不动为止啊，最后也要看下车身下面的备胎，看看到底装好了没，避免失误，保证安全。总体来说就和当时我们取备胎的步骤反过来而已。大概就是按照下图步骤操作
最后一步，把工具收到工具内，把工具盒放到后备箱原有的位置，这样就大功告成了。
终于换完了，为了奖赏下自己，还是吃点东西吧，至于是什么，你猜。
以上整体的步骤我记录了以下，大概花了50分钟左右，主要是不是太熟练，边操作边和朋友聊天，还有就是很长时间不运动有点虚，干一会休息一会。估计正常情况也就二三十分钟能搞定吧。如有有女司机朋友们，估计多看两遍也能学会吧。
可能有的朋友担心备胎的使用问题啊，其实没关系的，备胎正常路面行驶是没问题的，不超速，不上太差的路面，哪怕用个两个礼拜也没什么问题，就是开在路上可能会觉得怪怪的，大家还是尽量早点换成主胎，这样自己也安心啊。
不知道大家看了我的演示觉得怎么样啊，希望大家都能学会，这样可以避免叫救援什么的，麻烦耗时还费钱啊。
换胎不易，写个帖子更不易啊，请虎八车友们多多点赞啊，版主哥哥能帮忙加个精就更好了，谢谢！
最后申明一点啊，如果有女吧友还是学不会的，可以私信我，我可以单独教你啊。
可能有的朋友担心备胎的使用问题啊，其实没关系的，备胎正常路面行驶是没问题的，不超速，不上太差的路面，哪怕用个两个礼拜也没什么问题，就是开在路上可能会觉得怪怪的，大家还是尽量早点换成主胎，这样自己也安心啊。
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【内容来源于汽车之家论坛】