上回加了护板出去溜了一圈，发现车体通过性还是不够理想，所以就决定把车子升高。考虑再三，选择使用安装垫块的方式来处理升高，这样原车避震还可以使用，不然拆下来放在家里太占地方。
升高方案是2英寸约50mm，这样最小离地间隙就从199mm提升到了249mm。考虑到转弯时的稳定性，我又通过加装法兰的方式把车加宽了50mm。没有银子换轮毂了，只能曲线救国。
说干咱就干，车子架起来。
上图是原车李子串
原车的李子串是工程塑料的，换上的是铝合金的。
李子串的安装位置
因为高度变化，所以拉杆也要进行更换。
图中避震上部黑色的垫块就是用来升高的部件,拆下原车避震后直接垫上即可。原车螺栓需要更换为加长螺栓。
然后就是安装法兰垫块，拆下轮毂
这是安装好法兰的效果。我特意买了这种带台阶的设计，这样轮毂可以嵌套在上面
提升完的效果还是很明显的。哎？你说你注意到了AT3的轮胎？是滴，我换了五条AT（全地形）轮胎。改造作业下篇里我再和大家分享！
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