过年前，拿了广州车友剩下的爱信cvt油（还有600ml左右）我就迫不及待的想换变速箱油了。
记得上一次换变速箱油是2018-5月的事情，6.5w公里左右，现在8.5w，差不多了换换看。
和上一次一样，都是重力换油，而且是换3次油，两次洗，一次用，不过这次没有拆油底壳（我怕拆太多会漏油），就买了个外置的纸滤芯换了就好。
用的是康度的cvt油，10支的画买了320块，算上纸虑75+工时260=755，和买两罐油包工时差不多价格，不过变速箱滤芯有点贵，想着也是2-3年才换一次也就不算很贵了。ps：这次我还换了刹车油，其实工时一共是300。
双十一换的前悬挂，看上去还好。
开始更换
颜色还不错，虽然不是淡蓝色，但是不像6.5w时候换油那样子，完全不透明的。看来4w公里换也不是问题。
放了两张差不多角度的，想给大家看看2万公里后的情况。总体来说虽然有点变色，但是还算透明，不像机油哪里这么多杂质和不透明。
外置纸虑是在红色的圈圈哪里，虽然有点隐秘，但是还算比较容易找到。
山寨的纸虑，有点起毛了。
淡黄色的油，看上去很稀。而车友送的爱信是红色的，有点稠。
重力换的话只是一部分，后面为了更换更加彻底，选择了把油液从油底壳吸出来更换，这样比较容易把油底壳的机油吸干净。
第一次吸了4.4升，其实加进去的只有3.6L左右，总体上油液还是很脏。。。ps：看来第一次重力换油，不能释放很多的油
第二次一共吸了4.8L，而第二次实际才加进去3L。虽然说明书上面写着6.5L，我可以肯定，有更多的油液从钢带室那边释放出来。
加了946ml*4=3894ml的位置，刚刚好。
更换空调滤芯
自己动手，省下20块工时
马勒的活性炭滤芯还是很不错的，滤层很厚。比原来换的国产牌子厚多了
总结
启动引擎后看油标尺，应该是没有问题？
可是从三次加注和排放的量来看，好像并不是统一的液量（就是加进去的和排出量不一样），尤其是第二次的加注。
第一次是加注了3.6L，油标尺超过最高位，而抽出来有4.5L，就不奇怪，毕竟抽油是插到油底壳。
而第二次只是加了3L，抽出来就有4.8L了。维修师傅说是热膨胀问题，可是热膨胀不可能有这么高的比值，一般油类就是1比0.1左右就差不多了。
最后加注了3.894升，就来到标尺的中间。这样和抽出来的4.8L，至少是有1L的空间是不知道去哪里了。
等上班再开几天看看吧，毕竟用户手册没有说钢带室那边一共有多少升，只是标注了6.5L的总体油量。
可是从三次加注和排放的量来看，好像并不是统一的液量（就是加进去的和排出量不一样），尤其是第二次的加注。
第一次是加注了3.6L，油标尺超过最高位，而抽出来有4.5L，就不奇怪，毕竟抽油是插到油底壳。
而第二次只是加了3L，抽出来就有4.8L了。维修师傅说是热膨胀问题，可是热膨胀不可能有这么高的比值，一般油类就是1比0.1左右就差不多了。
最后加注了3.894升，就来到标尺的中间。这样和抽出来的4.8L，至少是有1L的空间是不知道去哪里了。
等上班再开几天看看吧，毕竟用户手册没有说钢带室那边一共有多少升，只是标注了6.5L的总体油量。
【内容来源于汽车之家论坛】