前言：刹车系统在行车安全中扮演重要角色，我的爱车是后鼓刹改的后盘刹，盘刹也是需要按时维护保养的；值得注意的是刹车盘容易生锈，如果是轻微生锈无所谓，锈迹严重的话，制动时也会发现刹车踏板、方向盘等明显的抖动，这种情况就得去修理店专门处理了，因为锈迹太顽固，不仅抛光不了，勉强为之还会加速磨损刹车片，如果是刹车盘划痕过深，那就必须要抛光，抛光的后果就是刹车盘变薄，下雨天刹车盘遇到冷热交替容易造成了盘裂，那就麻烦了。所以基于以上考虑我打算更换原厂后盘刹，从而保证行车安全。
一、车主介绍
之家ID:流星雨_007
城市 :大连
车系 :2013款昕锐
行驶里程：12w公里
保养内容：更换原厂后刹车盘
二、更换过程
预约了保养后，第二天我早早的把爱车开到店里。
开到工位上后，开始拆卸轮胎。
这个刹车盘不是原厂的，盘周有轻微锈迹，而且上面布满了划痕，今天要换掉它。
开始拆卸刹车分泵。
再来展示一下我需要更换的原厂配件，这一套是昕动1.4T原厂后刹车盘，连带4个螺丝跟手刹线卡子一起订的货。
展示一下细节，原厂的刹车盘很厚实，手感非常好。
车上的旧刹车盘拆下来了，看一些，是不是感觉又单薄划痕又多？
没有对比就没有伤害，新旧刹车盘来个对照。
负责维保的小哥三下五除二就把新刹车盘按好了。
最后再安装好轮胎就大功告成了，按完效果很赞吧？
这次消费一共939元，包含所有配件及工时费。
三、总结
更换后的刹车盘有一层镀锌涂层，所以刹车还不能太狠，磨合一段时间才能让盘刹达到最佳状态，更换后的刹车盘让我更有信心了，以前急刹的时候总感觉偏软，后面感觉还会左右摆动一下，现在刹车感觉后轮刹车比重比以前好很多，之前刹车发生的问题从根本都得到了解决，所以这次换件还是很值的。
更换后的刹车盘有一层镀锌涂层，所以刹车还不能太狠，磨合一段时间才能让盘刹达到最佳状态，更换后的刹车盘让我更有信心了，以前急刹的时候总感觉偏软，后面感觉还会左右摆动一下，现在刹车感觉后轮刹车比重比以前好很多，之前刹车发生的问题从根本都得到了解决，所以这次换件还是很值的。
【内容来源于汽车之家论坛】