先上效果换轮前AP9040六活塞+后原厂高配阿基波罗两活塞+TEIN避震改装如何不被家里人知道先上效果图
假装在日本
侧面，车身降低到前2指后1指半
后轮特写一直心水美版的20寸大轮，YY了几个月最后咬牙决定一步到位，直接订做20寸的国锻轮毂，从确定设计后不到一个月时间交货，尽管不着急，这速度也要点个赞。一开始想做英菲的树杈款式，后来又看中几款马自达的轮毂，最后选中这款多幅的进行订做，小ET配合70的数据内凹，轮辐做精抛。几个朋友都说这么闪的轮毂装车会有杀马特feel，还是冒着翻车的风险做精抛，配合白色车身效果还不错。
轮毂装车当天的图
前轮不到12K前AP9040六活塞+后原厂高配阿基波罗两活塞+TEIN避震刹车主要纠结在阿基波罗前4后2和AP9040之间，两者各有优点阿基波罗便宜、稳定，9040的话可以装原厂18寸轮毂，方便年检最后还是选了AP，为了防止前面刹车力太强，后面跟不上，后轮掏了一对阿基波罗的后2卡钳，再配了原厂的刹车盘，还特地加钱掏了一对准新骚红的避震选了TEIN的FLEX Z，进口大品牌，有保证，支撑比原厂强太多，而且舒适性非常好
GD钢喉+菲罗多赛用油
特地扫码验货，只扫了其中一只，已备以后出手
刚拿到时拍的，新的一逼，这钱没白加前轮划线碟后轮原厂高配碟
换了刹车原厂备胎套不上了，另外买了一个20寸备胎，完美放入后备箱改装完轮毂和刹车后很明显感觉到转向变轻、且更灵敏了，可能是簧下质量降低的原因，也可能是换了轮胎，20寸配合2.3的胎压，也没有感觉舒适性有影响，总之这个改装非常满意。感谢大家看到最后，上点改装后的图
6联表一出，感觉自己在开小钢炮
【内容来源于汽车之家论坛】