本来按计划这个A柱开关面板都能装车了，无奈赶上疫情的原因，很多马云店都不开门发货。
所以计划一直搁浅ING，先把手里的准备工作做好吧。等待疫情结束，又可以出门浪咯。
传统的改装A柱方式是倒模工艺，这个好处在于速度快，而且造价便宜。
但是不好控制曲面的造型，量产困难的问题，我还是选择了3D打印一体成型的方式
3D打印首先就需要获取模型数据，第一步我就是拆下原车的A柱做扫描逆向建模。
然后根据安装开关需要的空间拉伸A柱造型。
所以计划一直搁浅ING，先把手里的准备工作做好吧。等待疫情结束，又可以出门浪咯。
传统的改装A柱方式是倒模工艺，这个好处在于速度快，而且造价便宜。
但是不好控制曲面的造型，量产困难的问题，我还是选择了3D打印一体成型的方式
3D打印首先就需要获取模型数据，第一步我就是拆下原车的A柱做扫描逆向建模。
然后根据安装开关需要的空间拉伸A柱造型。
借用马云家一张图 4路开关满足不了我的需求 。
先打开维修手册 看看A柱有什么特别的机关不 包括安全气囊的位置。
官方的手册 我是精英款 没有A柱侧气帘 没有A柱拉手。
先找个一字把气囊装饰盖打开 我的精英是空的 高配拆卸要注意。
里面一颗十字螺丝 很好取下。
看一下内部结构 灰色的多芯缆是我额外加的控制线。
还有额外的两个卡子固定。
对照A柱的相应位置。
就是这个 拆装尽量用塑料工具 我这里刮花了 不过没啥影响。
A柱内部空间预留很少 没有空间直接打孔安装开关 而且下面有个对接插头占位置。
扫描第一步 喷涂反差剂。
调试下扫描仪 每次使用要严格矫正保障精准度。
涂料还没干 先用上次扫的眼镜盒测试一下。
贴标志点 扫描 其实这里可以一个画面扫描全 但是我为了数据更加精准 多段拼合。
扫描ING 这里边缘的数据一定要准确 。
疫情还没结束 需要的开关样品和大型3D打印的工厂还没上班 无奈暂停下计划 等待复工后继续。