2020.2.09 - 熄火3-4分钟后再锁车测试
6号11：40 到9号11：41，三天，测试的是熄火后3-4分钟再锁车，电瓶电压12.3伏。没问题。
现在唯一不能测试的是寒冷气温对车或电瓶的影响。因为我们这现在已经基本都再零上了。
经过这段时间的测试，我这台车基本可排除亏电的问题。 希望有亏电的车友们，向日产继续反映问题知道找到问题所在。
6号11：40 到9号11：41，三天，测试的是熄火后3-4分钟再锁车，电瓶电压12.3伏。没问题。
现在唯一不能测试的是寒冷气温对车或电瓶的影响。因为我们这现在已经基本都再零上了。
经过这段时间的测试，我这台车基本可排除亏电的问题。 希望有亏电的车友们，向日产继续反映问题知道找到问题所在。
2020.2.06 - 停车第14天更新：
原计划停车15天在观察。不过今天没菜了，必须出去买菜了。不到9点出发。打火前电压依旧时12.3伏，一打就着。因为已经停了14天了，决定先出去跑一圈给车充电。期间看到有人回复帖子， 靠路边打双闪回复了下。见9：27的那张图片。 大约跑了40分钟，买菜，回家。 然后准备测试熄火后3分钟左右锁车，看看是否跑电。
等我三天后的结果。另外，本地气温现在0度上下浮动。
希望日产解决该问题，让车主安心用车。
原计划停车15天在观察。不过今天没菜了，必须出去买菜了。不到9点出发。打火前电压依旧时12.3伏，一打就着。因为已经停了14天了，决定先出去跑一圈给车充电。期间看到有人回复帖子， 靠路边打双闪回复了下。见9：27的那张图片。 大约跑了40分钟，买菜，回家。 然后准备测试熄火后3分钟左右锁车，看看是否跑电。
等我三天后的结果。另外，本地气温现在0度上下浮动。
希望日产解决该问题，让车主安心用车。
截图11：40
停车后电压12.8伏左右
11：35多点开始停车熄火，录视频，截屏一个11：36的图片。
跑一圈充电中，期间停车回帖了一下。时间9：27.
2020.2.02 - 停车第10天更新：
近期反映跑电的车友持续增多。对这个问题我还是很关注的。 因为我也是旗舰车型。 看了众多反映问题车主的帖子，一般会在3天左右就打不着火。 有的装过行车记录仪，有的没有装过任何东西。 同时不跑电的车主也有一些。 看来是有一定概率的。 日产真应该好好的排查下到底是哪里的问题导致的。好让车主们安心用车。
现在哪里也去不了， 我就继续接着观察我这台车到底能撑到多少天。不过，如果真的哪天低于12伏， 我就考虑下出去跑一圈充电一下。为甚是低于12伏呢， 因为1月23号停车，28号看了一下12.3伏， 29号外出买菜跑了两三公里， 今天2月2号又去车里看了一下，还是12.3伏。 说明我这台车应该比较稳定在12.3伏左右。所以哪天要是真低于12伏了， 我就不淡定了。
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坛友们有不少反应车放三天左右没电。本人也是旗舰很是担心。于是想做个测试。23号中午停车截止到今天28号九点半（原想等待中午来看，凑够五天，但实在是等不急了）
近期反映跑电的车友持续增多。对这个问题我还是很关注的。 因为我也是旗舰车型。 看了众多反映问题车主的帖子，一般会在3天左右就打不着火。 有的装过行车记录仪，有的没有装过任何东西。 同时不跑电的车主也有一些。 看来是有一定概率的。 日产真应该好好的排查下到底是哪里的问题导致的。好让车主们安心用车。
现在哪里也去不了， 我就继续接着观察我这台车到底能撑到多少天。不过，如果真的哪天低于12伏， 我就考虑下出去跑一圈充电一下。为甚是低于12伏呢， 因为1月23号停车，28号看了一下12.3伏， 29号外出买菜跑了两三公里， 今天2月2号又去车里看了一下，还是12.3伏。 说明我这台车应该比较稳定在12.3伏左右。所以哪天要是真低于12伏了， 我就不淡定了。
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坛友们有不少反应车放三天左右没电。本人也是旗舰很是担心。于是想做个测试。23号中午停车截止到今天28号九点半（原想等待中午来看，凑够五天，但实在是等不急了）
23号不到一点停车
28号九点半左右查看还有12.3伏
合计四天多，差几个小时不到五天。电量依旧保持在12.3伏。在这期间，多次开关车门拿东西，手机智联查询车辆状态，还捣鼓过备胎，见另一个帖子里的回复。按照现在这份状态，我估计放置一周不动车应该没问题。所以暂时没遇到跑电，甚是欣慰。希望遇到跑电问题的坛友们持续跟进，让日产排查问题出在哪里，彻底解决这个问题。此外，车在4s装了行车记录仪，再无其他加装。
再另看我无敌油耗（请看33.3）
再另看我无敌油耗（请看33.3）
【内容来源于汽车之家论坛】