今年工作挺顺利，攒了点钱，寻思着买辆车，预算在30万左右。但买车容易上牌难，所以就把目标定在新能源车，绿牌好拿嘛。
上个月底正好广州车展开幕，我也趁此机会去逛了逛，看看有没有合心意的新能源车型。
这次车展上新能源厂商很多，特斯拉、蔚来、威马、小鹏、WEY，传统车企也有不少新能源车型参展，宝马i8、i3，广汽新能源Aion LX，比亚迪唐、宋、秦等。但整体看下来，纯电我基本上不考虑了，我家没有固定车位，充电不方便，续航里程也是个大问题。对于我这种看着“速度与激情”长大的人，对车辆性能、动力也有一定追求，所以很多混动车型不是价格不合适，就是性能、动力一般，不做过多考虑。唯有两款车，我还挺喜欢，那就是比亚迪唐DM和SERES SF5增程式。
唐DM，外观整体大气，奢华感十足，售价从22.99万元到35.99万，是插电混动车型。动力方面，其综合输出功率431kw，系统综合输出扭矩950N·m，百公里加速小于4.7s。但这么大的SUV居然还是前麦弗逊，后多连杆的配置，说实话有点小失望。而且操控只能说一般，车太重，过弯极限比较低；车子大，掉头经常不能一把过。同时，因为混动车型，不能保证时刻纯电输出，随着电池电量下降，百公里加速数据就会受到影响。
再来看SERES SF5，它同时推出了纯电车型和增程式车型，我看上的就是增程式。增程式车型最大的优势就是有电充电，没电加油。家里没有充电桩，不方便充电的时候，可以选择加油，等到方便的时候再充电。SF5的续航里程是150km+R，听现场的销售说，R代表里程无忧，也就是说SF5的增程式完全可以当汽油车开，不用担心续航问题。而且，SF5综合功率510kw，综合扭矩1040N·m，百公里加速小于4.8s，虽然加速度比唐DM少慢0.1s，但整体动力上比之更强。SF5还是全时电驱，不会有性能衰减。
这是广州车展现场摆放的SF5底盘，很拉风有木有，，SF5底盘采用的是双摇臂四球节式独立前悬架+梯形臂多连杆式独立后悬架，可以说是越级配置了，一般只有高级轿车或者大型SUV才配置双摇臂悬架，像宝马7系、5系。由此可见，SF5的操控性一定不错，有机会的话我一定要去试驾！
看完两款车，我个人更喜欢SF5，不是说唐DM不好，而是SF5更符合我的要求。既即兼顾了动力又兼顾了续航，同时不用“忍受”打折的加速，外形也是我喜欢的范儿，很靓仔。预订价27.8万起，也在预算范围内。
当然，根据个人需求，如果看重稳定、保值、传统，选择唐DM；想要创新、体验、科技，选择SERES SF5。（个人见解，不喜勿喷。）
当然，根据个人需求，如果看重稳定、保值、传统，选择唐DM；想要创新、体验、科技，选择SERES SF5。（个人见解，不喜勿喷。）
【内容来源于汽车之家论坛】