买车之后天气越来越热，经常需要通风吹空调，原厂空滤的过滤效果太差，一开鼓风机就吹一鼻子灰，于是在车友的推荐下上某宝买了几个帝豪HEPA滤网。收到货后，在论坛找到个教程就开始边看边准备装。不过因为是头一回操作比较谨慎，前后用了一个小时才搞定，具体过程教程贴写得很详细，我表达能力差就不唠叨了，下面上图。
新买的HEPA空滤
先拆卸手套箱左侧。
左右侧底部都是卡扣，可以拔出，但右侧除了卡扣还有个阻尼器挂着，考虑到这个样子已经不影响拆装空滤，所以不建议把阻尼器拆掉
装回去的过程中不小心拔掉了手套箱灯泡的插头，摸索了半天才找到接口，就在图中左侧那个红线接口旁边
换下来的原厂空滤，提车一个半月时换的，塞满了树叶，而且能吸进这么大的树叶子说明帝豪EV的空调系统只有这么一张滤网，这也就预示着新换的HEPA滤网也会压力很大，因为没有初级过滤网来帮它挡住大个头污染物，HEPA的耐久性就会下降，这一点确实跟空气净化器比不了
新旧空滤对比，预计这个过程在北京也就需要两三个月
来张雾霾天的实测，这是去年底雾霾红色预警期间室内没开净化器的PM2.5数值
同一天，车里开了鼓风机后，PM2.5浓度降到了个位数，很给力有木有
接下来动大灯。换灯的初衷是小区和周边道路树很多，春天一到路灯就基本被树叶挡得严严实实，原厂近光灯在卤素车灯里不算暗，不过还是不够用。一开始以为换灯改灯是个大工程，弄不好还要破线影响质保啥的。结果听说原车自带透镜改灯的话只要换个灯泡就OK了，其他都不用动，于是利用到西国贸汽配城贴膜的工夫去周边店里找了一家改灯的。一开始小哥同时拿了氙灯和LED让我对比，LED价钱高一倍。最后因为色衰和点亮速度，还是咬牙选择了LED灯，900块钱成交，感觉还有砍价空间。
换灯的流程不难，但是帝豪EV的机舱布局让人很难下手
近光选了雪莱特的LED灯泡，带散热风扇，安静的地方开灯后车内能听到风扇运转声
H7接口
氙气灯泡就复杂一些了，还有安定器和其他线束
帝豪EV发动机舱的设计很变态，想动右侧灯泡必须挪开冷却液罐，这是摆明了不让你改灯的架势啊
右侧换好后和左侧的对比，就连白天都能看到明显差距，夜间照明效果很满意，但不太会拍，以后再上图吧。
下面是改灯后的实拍效果图
纯LED近光
远光还是原厂卤素，虽然照射距离不错但相比LED近光明显亮度不够
【内容来源于汽车之家论坛】