2019年11月初，深圳王女士在宝诚宝马花费33万购得一台宝马X1混动版汽车，在提车第20天的一次行驶中，新车突然无法加速，无法充电，充电枪都无法拔出。而当天的里程表显示是204公里。
随即，新车被拖回宝诚宝马处，经检测为车辆电脑模块故障，导致无法接收及处理车辆指令，需更换该车电脑模块。王女士夫妇无法接受“新车一箱油还没有跑完就要换大件”的修车做法，要求南方宝诚退款、或者换车。但经协商数次无果，双方僵持近5个月。南方宝城方面表示，由于疫情期间，德国原装配件无法及时到港，维修被延后，就此，宝马方面愿意以三包的流程退车。
王女士提供一份店家对新车的检测报告，其中在检测过程中发现了诸多问题。
提新车20天仅行驶204公里出现无法加速、充不了电等故障
据王女士反映，2019年国庆期间，其同丈夫逛深圳车展时相中了宝马X1的混动版SUV车型，“销售人员告诉我，这款色的车就剩最后一辆库存车了，”因考虑自己早前申请的绿牌即将过期，便当即交了5万元定金。去年11月1日，夫妇俩在位于平吉大道旁的宝诚宝马经销店喜提新车，总价33万多，做了分期。
去年11月20日早上七点多，如往常一般，王女士的公公驾车送其去上班，新车从家里出来上了平吉大道，刚走了一公里左右，“车子的速度突然降了下来，不论怎么踩油门都没反应，”王女士记得，当时仪表盘上并无任何信息提示，因为该车应有道路限速提醒功能，公公取消了该功能，但是车子依然无法加速。期间他们怀疑电量不够，将车子缓慢开到了附近同事处想为新车充电，但充电桩反复显示“无法连接充电”，就在准备取出充电枪时，却怎么也取不下充电枪。王女士联系了充电桩公司，按照技术员的指导操作了数次，依然无法解锁取下充电枪。
随后，王女士联系了宝诚宝马售后人员，在宝马技术人员的指导下也还是无法将充电枪拔下。不久后，宝马的技术人员来到了停车场，将新车拖回店里。当天是王女士提车的第20天，里程表显示公里数仅为204。
宝马方面称愿意以三包的流程退车
宝诚宝马方面表示，得知情况后，该店高度重视，立即为客户提供代步车并安排工作人员对客户车辆进行详细检测，经检测，可通过保修更换相关配件解决车辆问题。相关配件需从德国发货，由于受圣诞节、春节、疫情等情况影响，物流时间延迟，配件3月26日到店，对此深表歉意。28日双方协商时，雷先生表示宝马方面愿意免费为王女士更换原装电脑模块，并延保。当天，王女士夫妇并不接受修车延保的方案。
诚宝马市场经理蔡女士表示现因等待配件时间过长，经销商愿意以三包的流程退车。宝诚宝马方面表示，作为授权经销商，客户满意度是该店长期的追求。该店非常理解客户的心情以及相关情况给客户带来的不好体验，接下来，宝马方面将与客户保持积极沟通，以期尽快为客户解决问题。
然而，退车的提法并未得到王女士夫妇的同意。当晚，王女士接受南都记者电话采访时表示，“店家表示可以退车退款，但要求按照车辆折旧程度来退款，我们不能接受！”
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