我是17年5月15日提的车，目前仪表行驶总里程四万三千多公里，要按三年或者10万公里保修的话，下个月车就该过保修期了。上个月的时候开车回农村老家，因为必经一段颠簸损坏的水泥路，这条路是拉货大卡车经常通过的，所以开车通过的时候车速比较慢，因为路被大卡车碾压损坏太严重了，生怕车速过快蹭到底盘，不过行驶过程中很明显能听到车左前角时不时传出咯噔咯噔的声音，很明显车底盘儿肯定有问题了，因为年前的时候开车回老家，也走过这段颠簸的路面，那时候都是底盘正常振动发出的声音，不像这次传出的声音感觉有个地方松旷。所以前几天专门去了一趟市区建设路东边的一汽丰田4S店，让专业师傅检查了一下，后来检查说是左前减震器有问题了，因为当时没货所以后来订货了，走的是正常的保修。昨天下午的时候，他们店的工作人员给我打电话说减震器回来了，让我今天上午抽空去一趟更换了，时间大概需要一个多小时，所以今天上午的时候我专门去了一趟。
也就是一个月多一些，就该过三年整车保修期了，所以有问题要及时解决。
三年下来总共跑了四万多公里，一般家用车跑的都不是特别多。
上午9:00左右的时候把车开了过去，登记完了还要车里边儿消毒
轮胎上也喷的八四消毒液才能进车间，说实话八四的味道不是特别好。
因为我来的比较早，所以车间工位上就我一台车。
这是新减震器从包装箱里掏出来，有点儿担心配件儿的质量问题，师傅说跟工厂装车质量是一样的，可以完全放心。
减震器箱子上标签很多，看标签儿这根减震器应该是从天津发过来的。
因为是走保修，所以这回不用花一分钱。
两个师傅配合工作效率高一些。
左前轮胎拆下来。
还要拆减震器上边儿的固定螺帽
减震器上边儿有三个螺帽固定着，都拆了下来。
减震器下边儿固定的螺丝也要拆掉
轮胎看着有点儿老化了，再坚持用一年吧。
这时候挨着的工位上又开上来一台卡罗拉，看着应该是汽油版
这是拆减震器需要的专用工具，看上去很结实很专业。
原来这个工具是夹着减震器弹簧收紧用的
等弹簧压缩收紧了，再松开螺母把旧减震器掏出来。
减震器拆了，悬架少了一个很重要的部件。
这时候看刹车片儿就方便了，我的开车习惯还是不错的，刹车片还厚着，至少再用3万公里没问题。
旧减震器拆下来开始装新减震器。
还得两个师傅一起配合。
安装完毕大功告成了。
开始把减震器往车上装。
安装到位。
还要把减震器上边儿三个螺帽上紧
再用工具把减震器下边儿螺帽也上紧
说是一个小时时间，大概就是40分钟吧，更换减震器完毕，车从工位上开的出来了。
找了一段颠簸路面试了一下原先的响声确实没有了，今天算是把减震器响的问题彻底解决了。
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