清明时节，春日暖阳，在与新冠肺炎战斗了两三个月后终于国内的疫情已经基本控制，祝福我们伟大的祖国，愿祖国繁荣，国人安康！
被圈在家里时间久了，习惯了一切生活都在这一亩三分地里完成，却忽视了楼下已经满园春色，万条垂下……小区控制的不再像前些日子那样出入时间必须控制在三小时以内。于是，有了出去走走的冲动，与媳妇商量后觉得开着我们的天青石卡罗拉双擎出去遛一遛。说走就走，除了去外面放放风还想去4S店一趟，看看到底炒的所谓的的机油乳化啊，什么机油升高呀是不是真的，毕竟咱也是混动车型。
先夸夸我们天青石色的卡罗拉双擎:
每次出去，真的😊！一开车门就忍不住停下来给我的伙计拍个照片，这外观，这流线，这前脸，这大灯，哪哪都这么吸睛呢，不愧是丰田TNGA架构生产的，完美秉承了更好看的外观设计理念。
被圈在家里时间久了，习惯了一切生活都在这一亩三分地里完成，却忽视了楼下已经满园春色，万条垂下……小区控制的不再像前些日子那样出入时间必须控制在三小时以内。于是，有了出去走走的冲动，与媳妇商量后觉得开着我们的天青石卡罗拉双擎出去遛一遛。说走就走，除了去外面放放风还想去4S店一趟，看看到底炒的所谓的的机油乳化啊，什么机油升高呀是不是真的，毕竟咱也是混动车型。
先夸夸我们天青石色的卡罗拉双擎:
每次出去，真的😊！一开车门就忍不住停下来给我的伙计拍个照片，这外观，这流线，这前脸，这大灯，哪哪都这么吸睛呢，不愧是丰田TNGA架构生产的，完美秉承了更好看的外观设计理念。
延续丰田家族式前脸，镀铬前格栅延伸至前大灯使整体运动感更强。正梯形的下格栅，搭配两侧防腮型镀铬装饰大C，让整个前部显得更宽，很符合咱们年轻人的审美，也提现了TNGA宽车体低重心的设计理念。
再来看看卡罗拉双擎的侧身眼线，有种看到就想开着出去跑一圈的冲动，每个人对自己的爱车就像好朋友一样，无论何时只要你需要他立刻来到你身边。我的卡罗拉也是，像一个随叫随到的哥们儿。
是不是也有一种开着溜一圈的冲动，其实新卡罗拉双擎的A柱和C柱倾斜度比老款的增大的，这样视觉更好，而且也符合腰家TNGA的宽车体低重心吧，开起来更稳。上眼线和下腰线的完美结合让整个侧面更修长更好看😊
让媳妇给我拍个和双卡的合影，结果给我拍成了黑炭，这张照片完美展示了我家卡罗拉双擎比我帅。不过这个照片可以很清楚的看到延伸的上腰线和平直的下腰线。还有就是宽阔的轮眉，也为整个侧部加分了
准备出发，去4S店看看这个机油问题，TNGA新全球架构好看的外观设计就给大家展示到这儿，一会儿让我媳妇拍几张内饰给大家展示。
咚咚咚，哈哈😄，还是我喜欢的12.寸多媒体大屏，集蓝牙，收音机，导航，微信投屏，百度catlif等于一体，最主要是可以语音识别，虽然只有旗舰版才配备，不过这真的改变了一丰以往保守的作风算是设计突破吧
媳妇坐后排拍了几张后排的舒适实用的配置，这是后排空调出风口，这应该也算是丰田在卡罗拉头一次配置吧，相对增加了后排乘坐的舒适度。不过还要再啰嗦几句就是空调的S-FLOW下图
在S-FLOW模式下，空调气流可以优先吹向驾驶员座椅，减少对前排座椅和后排座椅的气流并降低空调效能，可以减少能效损耗，正符合混动车型的环保性。
框框内就是这个功能的开关按钮。S-FLOW模式打开时，S-FLOW模式开关上的指示灯点亮且乘员侧的温度指示灯将熄灭。大家可参考用户手册217页哦(´-ω-`)，反正我没事就看手册。
舒适温暖的车内后不照明灯，可设置开启方式，前车内灯车门位置打开的情况下，打开车门时，这个灯就会点亮。
后排出风口下方的两个充电接口，莫非是为了长途驾驶，坐在后排的人离不开手机专门设置两个充电口。
后排座椅侧部后方左右各一个儿童座椅固定锚支座，这对于我们两个孩子的家庭出行安装儿童座椅提供了可靠保证。我们两口子对于孩子长途坐车要求很严格，儿童座椅必须配备。主要是危险的事看多了害怕😨呼吁有宝都安装
好了好了😁今天就夸这些小部件以后有时间再跟大家分享，接下来该说机油的事了。
工作人员先登记车辆信息，因为现在1.6万公里还不到保养的公里数，工作人员送内饰清洗杀毒和检查机油。
开进车间我们跟随一起进来看看机油上升情况和见证有无乳化
师傅按流程给车铺上大垫子很是细心哦
接下来看机油
哈哈😄，一切正常，机油正好在F刻度线，未出现什么增高呀这些问题哦(´-ω-`)，其实本来心里也觉得不会有问题，只是好奇而已。这下放心了(?´ω`?)
然后看乳化
盖内未出现任何一丁点乳化的迹象，可以完全放心，视频会发到我的小视频里，大家可观看。
其实丰田也在头条啊等文章里说了，机油增高涉及的几个方面，个人觉得是有道理的，而且咱们车都是一万公里保养一次，即便有点增高也不会影响使用。这个当然仁者见仁，但喜欢卡罗拉双擎的朋友可以放心了(?´ω`?)。
至于乳化，我的车大部分都是高速行驶，应该可以充分燃烧，出现乳化的概率就会比较小，其实在家的朋友也可以自己打开机盖看看，如果混动车出现了，放了很久或是经常短途行驶可以长距离行驶试一下，自己可以看看。做为已经拥有丰田车的车主，我个人觉得没有必要人云亦云，车用的如何出不出问题，好不好开我们自己最有发言权对吧😊。
至于乳化，我的车大部分都是高速行驶，应该可以充分燃烧，出现乳化的概率就会比较小，其实在家的朋友也可以自己打开机盖看看，如果混动车出现了，放了很久或是经常短途行驶可以长距离行驶试一下，自己可以看看。做为已经拥有丰田车的车主，我个人觉得没有必要人云亦云，车用的如何出不出问题，好不好开我们自己最有发言权对吧😊。
消毒以后，勤快的师傅在为我的爱车做内饰吸尘，师傅辛苦了(≧?≦)/
走了，回家该中午了，以后有空再分享。
【内容来源于汽车之家论坛】