我的车型是宝马X1-20Li时尚款(1.5T)，本人从有了五菱宏光S神车之后就走上了让人痴迷的改装路，当然一些改装必须自己认为很需要，很有价值就足够，花自己的钱做自己最想做的事，人无完人、车无完车，所以自己的感受是最重要的，不管别人说三道四，走自己的路就可以了。
人往高处走，水往低处流，只要好好努力，一切皆有可能。加油…………
我与媳妇开车时候合影，她是司机。
好了闲话家常不多说了，改装开始…开了1500公里左右，总觉得音箱没有高音的穿透力是一种缺失，于是乎我就在各种网购平台论坛穿梭找到最省钱，最好的方案，音箱敲定后，在论坛百度找拆中置，门板步骤学习经验，为自己改装铺好路，少走弯路。我的动手能力很强，很喜欢自己动手去改装，第一自己动手省钱，第二自己动手我认为是一种乐趣，第三在车友会论坛可以各种吹牛逼的资本，反正改装确实有瘾，希望本人的帖子能够给众多车友带来帮助。这次改装的一共四个喇叭，中置(一个中音＋一个高音)，A柱(两个高音)…中置的安装位置在工作台正前方有预留的位置，A柱是位于正副驾驶三角窗位置，这些改装件网上都有，这四个喇叭都是买的国产哈曼卡顿，说白了高仿的，外边真的哈曼卡顿少之又少，拆车件还有可能是真的，我建议买国产仿的就可以，我们不是专业的肯定分辨不出来真真假假。
需要准备的工具，塑料撬棒…有内六角型号的螺丝刀，因为我的工具里面大小的型号挺多，哪一个合适就用哪一个，这是改装必须具备的。
商家发过来的所有改装件，一共750米(桌子上的都是)。
首先改装中置，从最下方边上翘起来，工作台是软的不用担心，大胆的拆就行。
然后在撬右边，不用害怕，方法很简单。两侧撬完了就能拿掉了。
这是拆下来预留的位置，原车就是这样，左边那个线束直接对插音箱是没有声音的，如果有就会省去很多拆中控主机的步骤，不知道当时预留了为啥不给通电。
这是中置要安装的一个高音(小)＋一个中音(大)。
由于预留的线束插上没反应那就必须从新扯线，空调以及中控面板从最下方底部往上翘起就能拆下来，全是暗扣，绝对不用担心，这是我们车上的主机。
螺丝上的很紧必须保证不让他滑丝的情况下卸下来。大力出奇迹…
主机这样就能拿出来了，在主机的后边有两根线束，看下图。
就是这两根，蓝色＋红线，蓝色＋黄线，这里提醒一下不要破线，可以用线束插进去与它们分别链接，看下图！
看见那两根细一点的线束了没，拨开铜丝一共两根线，分别插入一根，这里哪一根插哪个都可以，随便连接，插进去后一定要用胶带把这几个线束绑在一起，让他们紧紧靠在一起。
然后喇叭连接好后，试一试现货，通没通电，放上一个小纸板能看到它在里面震动跳舞，看的清楚，只有确认好了，下一步才能把主机中控恢复原样。
准备恢复主机，中控面板。
喇叭的线束一定用胶带缠好了，防止有异响。
这里需要注意一下，工具很重要，上中置这两个螺丝喇叭时候，一定找一个短把的螺丝刀好操作。
完美，准备盖上装饰罩，带音孔网罩。
上边先拉进去然后，用力慢慢卡上就好了，非常完美。以上是中置音箱改装的过程，步骤，注意事项。
现在开始我们A柱音箱的改装，闲话不多说，看图走起来。
看图，门把手用撬棒很简单的从上往下慢慢撬开，在这个门把手下方有一个缺口位置，可以从那里先开始，反正都是卡扣，设计的挺好，不用担心会坏掉。
拆完了门把手，里面各种卡扣，还有两颗螺丝，一定找到合适的工具拆螺丝，要不然螺丝坏掉你可就拆不掉了。一个螺丝很深，一个浅一点。
底部靠左下方还有一个螺丝。
底部靠右下方还有一颗螺丝，一共四颗螺丝。
螺丝拆掉以后，用撬棒从上往下，慢慢撬，把玻璃降下来，从最上边的位置一直撬到底部，这里面的卡子可结识了，大力出奇迹，但是要心中有数。
原车中音喇叭插口和A柱安装位置，这里需要用到厂家给我们一分为二的无损线束。
看图，一分为二的线束一头插原来音箱，另一个头插改装的A柱音箱。
插上高音喇叭，听一听有没有声音，准备装车。
准备上车，商家给发过来的A柱罩子首先卡上车窗，按照拆下来那个原车一样，慢慢安好，注意那一圈的卡扣。
用胶带缠住，防止异响。下一步准备恢复装饰盖板。
线束比较多，拆之前就准备好了高度差不多的纸箱子，垫着防止那些线束抻拉。
以上就是驾驶室A柱音箱改装过程，这里说一下从上往下盖上装饰板，一定先把门板上5个卡扣铁的先按在门上。在开始装装饰板。
【内容来源于汽车之家论坛】