现在我们的汽车工业发展的越来越好了，所以已经相对成熟，我们身边运用的各种汽车都是特别成熟的商品，可以说车上的每一处设计也都是汽车设计者们在综合了大量的实验和交通事故之后，综合改进的一些地方，这些小细节都是他们考量了很长时间之后才会选择的一些零部件，所以我们不要随意的去改装，甚至是拆除，比如说我们汽车座椅上面都会佩戴一个小小的头枕，很多人都认为这个小小座椅上的头枕放在座椅的靠背上特别不起眼，有时候还非常碍事，于是就把它给拆除了。
如果我们经常去看一些老旧的电影，就会发现在上世纪汽车刚刚生产出来的时候是并没有头枕这个部件的，这个时候我们要是看到那种座椅就会觉得特别突兀，特别的不习惯，其实如果汽车上没有头枕的话，如果被追尾车内的所有驾乘人员，它们的头部就会受到很大的冲击力过度向前后屈伸这个时候就很容易造成扭伤，我们都知道我们的颈椎是非常脆弱的，如果在汽车的加速度冲击之下很容易造成不可逆的损伤，即使是在时速10公里的情况下发生的碰撞也都会作用在我们脆弱的颈椎上造成极大的伤害。
所以当时的美国高速公路安全管理局也就要求所有的车子在生产出来的时候必须要配备头枕，从那个时候头枕成为了全球所有汽车的标配，经过现代好几十年汽车设计师们的不断改进，现在的汽车头枕也主要分为了三大类，一种是固定式的一种是活动式，还有一种是主动式，其实像前两种我们都比较好理解。就是我们平时在用车的时候能够固定在座椅上不能拆卸或者是可以拆卸的，这两种都是非常容易来理解，而活动式的头枕现在也比较常见，因为它拆卸下来是可以拿做安全锤来砸击车窗的，在紧急情况下有很大的用处。
但是除了这些之外还会配备一个主动式头枕，它的主要作用就是能够自动为车主调节车辆的座椅高度，这些都是在比较高级的车子上会配备的，让头枕更好的贴近头部，而最大限度的避免发生交通事故的话，对驾驶者的伤害。现在大部分的中型车上配备的都是活动式头枕。那我们应该怎样去调节这个头枕的高度和角度，让他更切合我们的身体呢？
首先我们应该调整好自己的座椅靠背，让自己坐在靠背上感觉到非常舒适，这样的话把头枕中间最柔软的位置与自己的耳朵上来齐平就可以保证在发生交通碰撞事故的时候，最有效的保护到我们最容易受到创伤的后脑勺。
第2个也一定要做到头枕跟头部的距离，一定要尽可能的小，也就是让他尽可能的往前弯一下。还有一个需要注意的步骤就是我们调节好头枕的高度之后，把它固定在叉敲的卡位上，要不然开车的时候很容易出现移位的现象，这些都做好了之后，要是感觉到脖子的地方有些空空的不舒服，就可以选择加上一个小小的颈枕。可以为我们的脖子缓解驾驶疲劳。所以现在知道了，头枕你有这么大的作用之后，你还会想着去拆他吗？
【内容来源于汽车之家论坛】