本篇将详述长途自驾之前需要注意的所有事项，首选从基础层面的最简单检查项目开始。
第一节：基础层面车辆安全检查：
1：重中之重检查项目-轮胎。汽车轮胎应当划入车辆安全配置，且应为最重要的配置；因为在高速驾驶中一旦爆胎，车辆应急施救成功的概率会非常非常的低。高速驾驶前轮爆胎能够通过方向盘快速修正，而后轮爆胎无法修正则非常容易失控；而在节假日高速公路又是免费通行，所以检查轮胎的工况则为最重要项目。
轮胎的胎压可按照建议值调整，长途驾驶胎压会升高0.5bar左右，所以胎压不宜过高；同时低胎压高速驾驶容易产生驻波现象，轮胎在高转速状态下严重变形也有爆胎的风险。在确定胎压合理之后要检查老化情况，以合成橡胶为主材的汽车轮胎会在使用过程中老化，老化的状态是变硬变脆；在硬度提升后频繁的碾压变形会造成橡胶开裂，首先开裂的位置是胎冠的水槽内部，其次是轮胎侧壁。如果只是浅浅的裂纹（纹路）可继续使用，如达到裂缝程度则需要更换，因为这种程度的轮胎强度已经很低了。
2：汽车制动系统常规检查。制动刹车系统包括刹车片、刹车盘与刹车油的检查，不过在以物理方式拆卸检查之前可通过制动感受体验的方式判断。在保证安全的空旷路段尝试大力度刹车，如刹车过程中制动力的增强线性且高效，这种状态至少能说明刹车油预与总泵分泵是没有问题的。但如在刹车过程中出现制动力的间断不连贯，这种状态多为刹车油含水量过高，水沸腾产生气阻影响制动流畅程度，这就应该进行更换了。
第二步再去体验缓慢刹车时刹车踏板的行程是否很深，白话的描述则是刹车时是不是踩了比较深的踏板才有明显制动力；如果行程不大的话则说明刹车片与盘磨损正常，如行程过深才有制动力则说明两者存在比较严重的磨损。至于急刹车的制动距离是否过长，这点也能说明制动系统的工况是否合格。在大致判断后可以决定是否需要拆卸检查与更换，一般情况下刹车系统不会有问题。
3：常规检查项目还包括随车工具、备胎、灭火器、玻璃水以及各项车辆配置是否能正常使用等，这些检查项目只要注意细节则可以在日常用车过程中做好储备，重点要对保养里程进行合理的规划。很多车辆在节假日会有上千甚至数千公里的往返里程，这就难免出现在通勤过程中达到保养里程；如果超里程数过多则会影响发动机的工况，所以在出行之前要综合预计里程决定是否需要提前保养，或是否需要提前准备好保养耗材，沿途寻找维修厂即使养护车辆。
在做好上述基础检查之后，小范围的自驾返程基本可以满足了，只要保证不疲劳驾驶则能够安全往返。重点要说明关于疲劳驾驶的界定标准，参考《道路交通安全法实施条例》第62条第七款说明，驾驶机动车不得连续超过4小时未停车休息，或停车休息时间小于20分钟。这项规定并没有说明只针对营运车辆，在2017-10-07修订发布之后，家用汽车也符合这一标准的管理范畴了。而之所以如此设定也是经过科学分析的结果，连续驾驶数小时后的人的反应能力会下降很多，所以切勿疲劳驾驶并且要合理规划行程时间，新手司机尽量避免夜间驾驶。
第二节：核心检查项目-跨区域过大的返程车主需要注意
假设某一车主常年在广东用车，而在节假日需要驾车返回东北；车辆的保养完全在广东进行，那么这台车的机油与防冻冷却液基本不能适应北方的环境温度，因为这些汽车耗材都是针对不同区域提供不同参数指标的产品。首先说明机油的影响，以20W-30为标准分析。
W_winter，释义为冬季，在机油中代表冰点温度。W之前的数字代表温度等级，以数字加（-35）得出的结果为冰点温度。横杠之后的参数为机油高温粘度（流动性），这一参数不宜改变。20W标准的机油为【20+（-35）=-15℃】，这一标准的机油充其量可适用于偏北方地区，而在更北边的一些的城市则会轻松的达到零下30摄氏度左右，那么20W的机油如自驾会北方则必然在冷车后结冻。
机油结冻后如冷启动车辆，此时机油无法在短短的几秒钟内形成有效的润滑，发动机则会产生非常严重的磨损。所以在区域跨度过大的自驾返程或自驾游之前，车辆的机油低温标准一定要按照目标地的最低温进行调整。
高温粘度标准不应改变，因为机油的高温流动性决定了喷射润滑油膜的质量，如提高粘度会造成机油油膜过厚增加运动阻力（动力变差），如降低粘度则会加快机油在重力作用下的流速，机油油膜快速流走则厚度会降低从而造成发动机的磨损。所以机油的高温粘度标准是不应该轻易改变的，不过发动机已经出现烧机油现象的话，机油粘度可以提高一级以增加油膜厚度填充活塞间隙。以这种方式可以缓解烧机油，但严重烧机油的车辆或行驶里程过长的话，建议车内还是要准备一桶机油以保证在行车过程中及时添加。
发动机防冻液也是同理，以EG乙二醇水溶液为主要原料的防冻液有不同的冰点标准；EG比例为60%可达到-48.3℃的冰点标准，而在不太寒冷的区域则将比例降低至60%以下，冰点温度与浓度的关系大致如下。
10%（-4.1℃）20%（-7.5℃）30%（-14.1℃）40%（-22.9℃）50%（-33.0℃）有些防冻冷却液会标注出比例，如没有标准比例则会直接标注冰点温度，在选择冷却液时也需要按照目标地的最低温标准，并且加上5~10℃的容余使用。冷却液如结冻也会造成发动机的损伤，因为气缸内部的高转速运行会产生非常高的温度，如果温度不能快速的挥发则会集中在缸体某一区域造成金属材料的损伤；同时高温也会影响机油的润滑能力，发动机的磨损是会相当严重的。
第三节：建议准备的随车设备或耗材：
综上所述，发动机机油与冷却液更换，轮胎与刹车系统进行检查，并且准备好随车工具和正常养护之后，车辆基本能做到绝对安全了。不过有几点还是会被新手汽车用户忽视，然而在遇到突发情况后如果没有这些设备则会后悔莫及。
1：儿童座椅。如携带儿童长途自驾建议配备这些配置，首先会有部分省区对儿童座椅进行检查，其次不为检查也应该配备；因为原车安全带只适合大人，儿童使用很容易“割喉”。如不使用安全带则会在急刹车或碰撞时出现严重碰撞，依靠人的双臂是绝对抱不住的。
2：灭火器。部分省区对车辆（包括小微型家用汽车）有配备灭火器的要求，少了这项配置会被罚款哦，重点是罚款的费用基本够买一瓶灭火器了。且长途驾驶车辆工况比较恶劣，车辆自燃的概率总会比日常代步用车时更高，所以准备一瓶灭火器还是很有些意义的。
3：往北方返程自驾或自驾游建议准备一套防滑链，防滑链的类型建议以橡胶（俗称牛筋）为主材，链面安装破碎钉的类型为首选项。这种材料的防滑链耐用性较差，不过在冰面驾驶可以大大提升通过能力，普通的铁链防滑链只能用在雪地上，冰面仍会非常滑。
总结：上述内容基本涵盖长途自驾需要进行的检查项目，按照顺序检查一遍即可保证驾驶安全，祝一路顺风。
【内容来源于汽车之家论坛】