伴随着电动车的发展，出行方式也在悄然发生变化。选择开车回家已不是什么新鲜事儿，如果开一辆电动车回家呢？
要不要考虑开你那辆在停车场孤苦伶仃电动车回家？
驾车回家不仅能够合理安排自己的时间，灵活运用宝贵的假期且可以携带更多的行李，如果开电动车还能为你带来低廉的行车成本，节约开支，是不是一举两得？说完这些众所周知的事儿，那么聊聊大家都担心的问题吧，充电怎么解决。一、规划回家的路线电动车发展不光是车型多，性能强，相应的配套设施，后勤保障机制的建立，应该说才是最重要的因素。这些充电站的位置及使用方法，出行前要及时知晓，回家的路上谁也不想趴窝对吧？
通过尝试，现在主流的导航软件已经具备沿途搜索充电站的功能，出行之前一定模拟导航一番，依据所驾驶的电动车续航里程，暂定几个充电站作为补给点。
例如续航200公里，建议在冬季电池性能衰减且需要开启暖风等耗电设施的使用环境下，在续航里程储备接近50公里时，及时进站补充，避免由于没电，在高速路上“趴窝”，不仅耽误行程也很危险。二、充电攻略传统汽油车跑长途，续航里程通常400-500公里，即便燃料用尽，沿途也会有不少服务区，能够及时加油。
其实高速服务区等公路后勤保障设施中有配备充电站，但充电站的位置，使用方法你了解吗？想要顺利充电，找到充电桩是第一步，你还需要了解沿途充电站的运营商，因为不同运营商的付费方式可能不同。
例如国家电网运营的充电桩，既可以购买充电卡，也可以通过扫码的方式进行付费。
大多数充电桩可以通过微信支付宝扫码等方式付费，但最近小编尝试过附近的充电站，出现过扫码失败，或者网络不顺畅，导致最终需要依靠刷卡进行充电的窘境，建议长途行车还是办理冲电卡为妙，有备无患。
上路前建议安装相关充电的App，以便路上随时搜索充电站的位置及价格信息，最重要的是顺利付费。通常你都可以在各个应用市场中找到这些App，建议可以多准备一些App，长途驾驶无法100%确定你能遇到哪家运营商的充电桩，目前还无法实现跨运营商付费的功能。
另外补充几点，充电桩目前虽然部署量不小，但使用过程中遇到故障或者被占用等情况屡屡发生，电动车补充能量相对较慢，春节安全按时回家尤为重要，出发前别嫌麻烦，尽量准备充分。
开电动车回家办法虽有，但大家可能会问，充电时间长且续航时间短怎么破？我认为想要方便的同时需要付出时间成本，鱼和熊掌不可兼得，到底怎么回家，还请大家视自身情况而定，如有条件不妨试一试开电动车回家哟！
【内容来源于汽车之家论坛】