买车一时爽，但养车费用着实不低。性价比、保值率、故障率等数据都是养车成本的影响因素，大多数车主可能往往会忽略一个重要数据—零整比。汽车零整比的数据，将会直接决定你的爱车好不好“养”。
举个例子，一款20万的车，零整比系数为800%，这就意味着如果把车上的全部零部件都换成新的，需要160万元。而这160万，足够买8辆同款新车。
汽车零整比越低表示该车后期维修成本更低，反之则代表后期维修成本越高。
在以前，汽车零整比并不是一个容易得到的数据，因为车企的零整比数据是严格保密的。为维护消费者的知情权，保护消费者合法权益，让汽修行业的价格变得更为透明，2016年中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会联合首次发布汽车零整比100指数，并采用定期发布制度，研究车型为国内保有量最大、上一年度销售数量靠前、品牌代表性较高的100款常见车型组成。
*：以上数据为中国保险行业协会最新发布的汽车零整比前十车型
数据显示，零整比数据最高为北京奔驰c级2.0运动版，零整比数据为835.29%，其次为华晨宝马，零整比数据为655.72%。
一般来说是汽车整车配件零整比系数越低越好，在成熟的汽车市场，汽车零整比一般在300%至400%。汽车零整比系数越高，汽车维修需要更换配件时，配件的价格将会相当高昂。下图为重要配件平均更换成本。
车辆损坏需要更换零配件一般有两种情况，意外事故和机械部件磨损老化。如果车辆是意外事故损坏，则由保险公司承担维修费用。
如果不是意外损坏，需再细分两种情况：在质保期内出现机械故障，由汽车厂商承担修车费用；如果不在质保期内，汽车本身高的零整比数据，车主需要自费维修的经济压力就会很大。如果车主将汽车的质保期延长，使汽车仍然处于质保期内，则可由提供延长保修服务的服务商提供，将汽车零整比数据对出质保期后车辆维修费用成本的影响降到最低。黑马车服汽车延保可将质保期延长至8年或20万公里，可降低汽车零整比数据对后期修车费用的影响。
【内容来源于汽车之家论坛】