随着现代生活的不断发展，汽车成为了我们生活中常用的交通工具，不得不说，汽车在不堵车的情况下真的很便捷，方便了我们大众的生活，在我们买车开车的途中，免不了会遇到一些汽车的小问题，那么这些小问题怎么解决呢，我们要从汽车解体开始讲起。
汽车解体是将汽车拆散成总成、组合件，最后拆成个体零件。拆卸工作量占修理工作量的比重很大，并直接关系到修理质量、修理成本、生产效率及安全生产等。在拆卸作业中，应注意以下几个方面。
一、准备工作：
汽车在拆卸前，应趁热（汽车停止运行不久）放净冷却水和各种润滑油，并收集在专用的容器内。如条件许可，最好没置专用设备工段（工位）以供放油放水。尽量避免污油、污水弄脏地面，保证生产安全和环境卫生。
二、正确的拆解操作：
汽车总成解体时，应按分解顺序进行，即先外后内，先附件后主体。
对拆卸较难的机件，应充分发挥专用机具的作用，如静配合的销、轴、衬套和齿轮及皮带轮等，要应用压力机、控器等逃行顶拉，或以专用统头或铜镜等拆卸，不要用锦头硬敲猛打，使机件遭到不应有的损坏。
对重要机件的拆卸，要事前熟悉其结构，按照合理的工艺规程进行。不要贪图省事，自行乱拆。
拆卸螺纹连接件的时候，最好选择合适的开口扳手、梅花扳手或者是套筒扳手，最好不要使用活动扳手或手钳，以免损伤螺母或螺栓头的棱角。使用起子的尺寸，应适用螺钉头槽口的要求，以免刮伤槽口。拆卸螺母或螺栓头时，不宜将扳手加用过长的力臂，以免扭断螺杆。螺柱的拆卸须用专门的螺柱扳手，或在螺柱上装上两只螺母互相靠紧后，再用扳手旋下。螺纹正反方向，必须在拆卸之前弄清楚，不要扳错方向。
如果机件锈蚀不好拆卸时，可以用汽油、机油浸润或者加热后再进行分解。
对螺纹选接件，应视具体情况采取适当的拆卸方法：
1.锈死螺钉的拆卸：
对螺纹锈死，拧动困难的螺钉，不要随便掉，可采用下列方法：
（1）向拧紧方向拧1/4转，再反向回拧，如此反复拧动的扭切力使锈层与金属分离，可以逐步将螺母或螺栓退出来。
（2）用手锤轻敲螺母或螺栓头四周，以便振松锈层，便于拧松。
（3）用煤油或螺栓松动剂浸湿锈处片刻后，然后拧动。
（4）除易燃件（如电线、油管等）外，可以用喷灯去加热螺母或连接件，利用它的热胀特性，让锈层慢慢松脱，然后拧松。
（5）土述方法均无效，只好用錾子剔松或整掉螺母。
2.断头螺钉的拆卸：
螺钉断在机体内，取出时，要设法使螺钉能承受扭转力矩，一般用如下方法：
（1）如果断头与机体是水平的或者是低于其表面，可以在断头端面中钻出适当的孔，用反扣的螺钉慢慢的拧出断头，断头在机件内的连接不要过紧；可以用淬火的多棱锥头，敲入端面的预制孔内，慢慢拧出断头。
（2）如果断头比机件表面高，就将伸出的端头焊接一螺母，然后拧出断头。
（3）如果断头是非淬火钢，且螺孔可以扩大的时候，可以用比螺孔大的钻头，将断头钻掉，恢复原来螺孔的尺寸。
（4）如断头是淬硬钢，并且螺孔小，最好用电火花在断头端面钻成方孔再拆。
3.螺钉缠连接件的拆卸：
在机体上的同一平面或同一部位有若干螺钉（或螺栓）相连接，在拆卸时，应注意以下几点：
（1）首先将各螺钉按规定顺序（如无规定顺序，一般应按先四周后中间或按对角线的顺序）拧松（拧动1-2转）一遍，然后按顺序拆卸，以免零件的力量集中在最后一个螺钉上，造成拆卸困难。
（2）将处于难拆卸部位的螺钉，首先拆松或拆下。
（3）拆卸悬臂部件的环形周缘的螺钉时，最上部的螺钉应最后取出，以免造成安全事故和零件变形或折断。
（4）对外表不易观察的螺钉，不能疏忽，应仔细检查后试用起子、撬棒等工具将连接件分开，以免有隐蔽螺钉未拆除，寻致撬损零件。
（5）拆下的螺母、螺栓，如果不影响修理加工，还可装回原位，勿使错乱散失；或分别放置，以利装复。
三、照顾其它工序：
为使拆卸工作照顾其它工序（如清洗、装配、调整等）的便利，应注意以下几点。
1.核对记号和做好记号：
为了保证配合副互相关系位置的正确性，有些配合副经过选配、平衡或装配加工后没有互换性，或者不能改变安装方位。比如汽缸体与离合器壳（飞轮壳）、正时齿轮、主轴承座与盖、连杆轴承与盖、气门及活塞等。在拆卸时，按照原来的顺序检查并做好记号，以便在安装时对号入位，不致发生错乱。为了便利装配调整，在拆开后，对调整垫片应尽可能装复原位（主要指小修和保养作业）。
2.零件的分类存放：
同一组合件，最好存放在一起。根据零件的大小和精粗的程度分类存放。各类垫圈用铁丝串牢，各类螺栓装上螺母，然后分类存放。
为了清洗零件方便，应将不同清洗方法的零件（如钢铁件、铝质件、橡胶件、皮质件等）分别放置在专用的零件盘或零件篮内。
四、汽车总体分解：
这里仅以载重汽车为例，介绍汽车的总体分解。
总体分解程序如下：
（1）卸下货箱上的挡泥板。
（2）卸掉货箱纵梁与车架的U型紧固螺栓及其它连接螺栓，吊下（或抬下）货箱。
（3）拆掉全车电气导线及信号装置等。
（4）取下发动机罩；卸下散热器罩固定螺栓，取下散热器罩及散热器、百叶窗、百叶窗拉杆等。
（5）下脚踏板与翼子板的连接螺栓，卸下脚踏板及脚紫板支架。
（6）卸掉露子板与其各支架的连接螺栓，取下翼子板，卸下各道支架。
（7）拆下离合器踏板、油门踏板、制动踏板、方向盘及各仪表连接导线；卸掉驾驶室各支架连接螺栓，吊下（或抬下）驾驶室。
（8）拆下转向摇臂，卸掉方向机总成。
（9）拆下转向传动机构各部件及横、顺拉杆等。
（10）卸下前传动轴与变速器的连接突缘；卸下传动轴中间吊架及与减速器的连接突缘，卸下前、后传动轴总成。
（11）卸下发动机与车架的连接固定螺栓及燃料连接管路、制动管路等。吊下（或抬下）发动机总成。
（12）从车架上卸下燃油箱及燃油箱支架。
（13）卸下贮气筒及制动总泵和各制动管路。
（14）将车架支架稳固。
（15）卸下前悬挂与车架的连接吊环及钢板销，卸下减振器，卸下前桥及前悬挂总成。
（16）卸下后悬挂与车架的连接吊环及钢板销，卸下后桥总成。
（17）将前桥总成支架稳固卸下轮胎螺栓，取下前轮胎。
（18）将后桥总成支架稳固，卸下后轮胎螺栓，取下后轮。
【内容来源于汽车之家论坛】