众所周知，开车的时候，不但要注意前方的道路状况，还要随时留意后方车辆的行驶情况。咱们古话说要眼观六路耳听八方，其实很有道理的。周围可变因素太多，如果一个注意不到就会发生意外。要查看后方车辆的状况，就要通过三块后视镜来留意观察，不要小看这几块镜子，他们可是对你的安全出行有很大影响的。虽然说大家都明白要随时观察，但是这个随时是多久一次？需要多大的频率观察才是最合适的呢？在这里，我们就研究下使用后视镜的那些方方面面。
理论上的观察频率。我们国家以前考科目三有规定，就是观察后视镜的间隔时间不得超过二十秒。这个数据是个大概的数据，考试的时候你在二十秒内看一两次后视镜都可以，要是超过二十秒没有看，是要扣除十分的。相信以前考驾照的朋友都深有体会，即便是这样，在我们国家也是很多人都不习惯看后视镜。国外有人统计过，从近四万起事故中得出，有百分之二十的交通意外，都是没有观察到其他车辆造成的。而我们国家的统计数据更高，近三成的事故是对周边的状况观察不足导致的。由此可见观察不及时是多么危险。
观看后视镜的频率因人而异。其实观察后视镜也是受到人的性格行为影响的。一般来说女性司机的心理细腻，或者是缺乏安全感吧，她们对于周边的情况观察的频率更高。并且相对来说，她们的驾驶习惯也比男司机要好。说到这，我顺便为女司机打抱不平。在很多人的意识里，女司机技术生疏，心态不好，出的事故率也更高，更是背上马路杀手的恶名。其实认真说起来女司机的事故率是要比男司机低的。主要是她们的驾驶习惯要好很多，你很少会见到路上飙车加塞胡乱变道的女司机。回到正题，正是女司机的这种谨慎心理，她们才会更加频繁地查看后视镜以确定自己是安全的。
相反的，男司机在这一点上要差一些。四川一所大学做过专门的调查，就是男女司机使用后视镜的间隔频率，后来证明女司机是远高于男司机，这也是受性格影响，男人嘛，心都比较大，没有女司机那种敏锐的观察度。另外新手司机再也没有老司机观察的频率高。可能是还没有学会熟练使用，也或许是对周围危机意识不够，更没有那种提前预知风险的感应力，总之新手基本都是想起来了看一下，并不能凭直觉意识到危险。而老司机则不同，久经沙场的老手了，不但养成了经常查看的习惯，也有更加敏锐的直觉，很多时候能根据路况提前预知危险，再通过观察进行合理避让。山东和陕西两所大学做过研究，新手司机看后视镜的间隔时间是老司机的一倍还多些。
行驶的道路状况不同，查看后视镜的频率也不同。比如说在高速上，车流相对较少，路况也很好，前后车基本能保持差不多的速度，所以大家会稍微延长一些间隔时间，根据我国的相关部门测试，高速公里上时速保持在一百公里的情况下，驾驶员观察后视镜的间隔大概在十三秒左右。而在城市道路上，因为路况复杂，周边的车流大且突发状况多，查看后视镜的间隔要比高速上快上两秒以上。这样做也是为了更好地保障安全。
总之，观察后视镜的频率受性格习惯、道路状况等各方面影响，并没有绝对正确的数据，上面所说也只是大概的参考，大家要结合自身的实际情况原来判断调整。同时也要注意后视镜的清晰可视度。养成良好的观看后视镜的习惯，是我们安全出行的基本保障。
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