目前市面上售卖的标配后视镜有三种：分别是左侧外后视镜、右侧外后视镜和中央内后视镜。这三种后视镜我们的行车视野大概能够达到60度左右，加上人体200度左右的可视视野，在车内行驶时的可视视野约为260度。剩下的100度左右被我们称作视野盲区。在盲区中我们无法通过视觉觉察到有没有障碍物，除了我们特意转头去看。正确调节倒车镜并非单纯为了减小视野盲区，却是要让我们的可视视野更方便我们驾驶。
在调整倒车镜前，需要调整好座椅和方向盘的位置。调节座椅的原则是坐得舒服、视野清晰和方向盘驾驶起来方便。正确的坐姿是调整倒车镜的前提，坐姿不对的时候调整出来的倒车镜是无法发挥作用的。
中央内后视镜，我需要中央后视镜里面的映像调节至镜子中央，把你汽车的右侧倒车镜的映像调至镜子左侧边缘 对于左侧外后视镜，我们需要后视镜里面的地平线映像调节至镜子中央，把左侧车身的映像调节至占据镜子右侧1/4左右的区域。
右侧外后视镜，我们需要后视镜里面的地平线映像调整至位于倒车镜高度的2/3处，把右侧车身的映像调整到占据镜子左侧1/4的区域。让地面的映像占据更多的右侧后倒车面积，能让驾驶员更容易掌握车辆右侧的路况且靠边停车时更方便掌握车身和马路的距离。
大家在学车的时候，教练都会说转弯前要先打转向灯，然后看倒车镜有没有车，没车的话就可以转过去。但是却很少提视野盲区。不管信不信，反正小编学车的时候教练没给我说过有视觉盲区的存在，直到小编成为了马路杀手，撞车以后才知道在车内小编的视野并不是360度的。
为确定视野盲区内有没有车，我们必须在打灯以及观察后视镜后，再回头看一下车子侧后方有没有车。不然你的车一转向后车来不及刹车就撞上了。
在美国考驾照的时候，实际路试有个项目就是在转弯和变道时，有没有回头确认有没来车。如果没有操作，考试就不能通过了。而从我们国家驾照路试的操作方式来看，就不那看出为何我国马路杀手的的数量会这么多了。
平时开车时我们有时会遇到那些突然从侧面冲出的车子，其实就是隐藏在你车子的视野盲区中的，只是我们没有发现而已。为了减小视野盲区，我们能在后视镜上加装一面圆形的小广角镜会更好一点。一般小的广角镜网购价一般不会超过30块钱，性价是非常高的。中央后视镜的视野可以通过加装一种宽视野的中央后视镜来扩大。这种后视镜的网购价为90元左右。
【内容来源于汽车之家论坛】