在过去几十年的生活中，后视镜可以说是汽车必不可少的一部分，它是我们直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的重要工具。甚至为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全。
其实大家不知道的是后视镜也有缺点，风阻会产生噪音，同时风阻又带来了油耗的上升，在高速行驶中，两边后视镜产生的声音会很大，另外大型车辆行驶时有时候会看不到小车这也是很恐怖的。科技的发达让我们不得不惊叹。随着自动驾驶技术的不断发展，雷达和摄像头的技术和运用也愈发成熟，用摄像头代替后视镜的声音也越来越多，除了设计上的改变，通过对车身四周的多角度实时拍摄，可以更加准确地掌握周围状况，比起内外后视镜的配合要看得更多、也更安全。通过这种技术获得的画面将会比车内和车外后视镜看到的更清楚，车主也不再需要调节后视镜。我们在车内不用担心小车的袭来。如果感到危险，现在的车载软件也会在发送警告，带来更好的安全性。
没有了后视镜减少了车辆的风阻系数能降低油耗。在车辆行驶时迎风面积减少了从而汽车行驶中的风动阻力降低了。没有了后视镜在车辆的行驶过程中，在狭窄地方后视镜体积小不会被蹭到。
就目前来看，实际上各国的概念车，相继推出了无后视镜汽车，比如德国和美国，美国预计也将通过取消后视镜的法规。目前，日本已通过的取消汽车后视镜的法案，正影响着其他国家和地区的相关法律制定。由于日本抢先通过了这一法案，因此日本的相关制造商也能抢得先机。可以预计的是，世界上将很快有更多的国家和大洲跟进此项法案。也许我们真能在未来10年内开上没有后视镜的汽车呢。
【内容来源于汽车之家论坛】