很多人看到这个可能不太清楚，不知道汽车后视镜法规是什么，汽车一个小小的后视镜还有规定吗，我先来给我大家介绍一下。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况。
汽车后视镜有“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。既然这么重要那么日本为什么会取消这一法规呢。
其实后视镜也有缺点，风阻会产生噪音，同时风阻又带来了油耗的上升，在高速行驶中，两边后视镜产生的声音会很大，另外大型车辆行驶时有时候会看不到小车这也是很恐怖的。科技的发达让我们不得不惊叹。车的四周都安装高清摄像头，可以在车内完全观察到车周围的情况。这样的话就何必需要后视镜呢？通过这种技术获得的画面将会比车内和车外后视镜看到的更清楚，车主也不再需要调节后视镜。我们在车内不用担心小车的袭来。如果感到危险，现在的车载软件也会在发送警告，带来更好的安全性。
没有了后视镜减少车辆的风阻系数能降低油耗。在车辆行驶时迎风面积减少了从而汽车行驶中的风动阻力降低了。没有了后视镜在车辆的过车中，在狭窄地方后视镜体积小不会被蹭到。
一般来说汽车有了后视镜速度越快后面的视野也就越模糊，这样的事故就跟容易发生，现在日本通过一项新法规，允许无后视镜汽车上路，该法规使供应商争相开发此技术，包括日本市光工业株式会社和德国博世集团，日本做出此举是为改善无后视镜汽车视频技术，没有盲点区，因此将提高汽车安全性。
日本为何抢先通过取消汽车后视镜法规？这其实是为了改善分辨率和发展视频科技技术。这对于日本来说是有利的事情。没有了后视镜提高安全性还有一个原因能够让驾驶员专心开车减少驾驶者头部的转动次数。因为是后视镜可以看到周围发生的情况，所以驾驶员必须保持警惕因此驾驶者要经常转动头部观察后视镜。而采用摄像头这个技术以后，显示器就在驾驶者可以观察的地方，这对驾驶员来说是非常好的事情。
【内容来源于汽车之家论坛】