有利益的地方就有市场，有市场的地方，一定是群魔乱舞，在中国汽车美容行业中，贴膜行业，绝对堪称是最为暴利的行业之一，由此，也诞生了中国世界车膜第一大市场的名头，而激烈的市场竞争所导致的行业灰暗面，最终都会通过层层利益剥削，转嫁到消费者头上。
据统计，几乎超过75%的车主，在买车后的第一件事就是给爱车贴膜，于是网上就诞生了很多类似“贴膜怎么样才不会被坑”之类的问题，但显而易见的是，无论你在贴膜之前做了多少功课，最终都难逃被汽车美容店甚至4S店坑一笔的命运，那么，问题来了，汽车贴膜，到底有无必要？
先说总结，汽车贴膜，心理作用远大于实际作用。新车车主总想通过贴膜给爱车加装一层保护，而厂家恰恰也是抓住了车主这种心理，用尽全力鼓吹贴膜带给汽车的作用，什么隔热、增加安全性、抵御紫外线、隐私保护等一堆堂而皇之的理由，也纷纷被带进了车膜销售的话术之中，至于孰真孰假，恐怕贴膜从业者自己都无法明辨是非。
为什么说汽车贴膜心理作用远大于实际作用？抛开假货遍地的车膜行业不谈，仅仅是贴膜本身的作用，就已经被远远被夸大了，你花费数千元给爱车加装的一层保护膜，最终会发现，真正的作用，可能也就是让车外的人无法看清车内而已，也就是所谓的隐私作用，你可以在贴了膜的车里做各种不可描述的事情而无需担心被人看到，但这层隐私作用背后，需要车主承担的却是各种行车视线不清的安全隐患。
多数车主表述，给爱车车窗贴膜以后，夜间行车能见度显著降低，雨天等恶劣环境下行车，很多时候甚至需要打开车窗，这也佐证了市面多数车膜是无法达到70%透光率的国家规定的，而实际上透光率恰恰是车膜质量好坏的重要因素之一。
除了透光率，隔热率和紫外线阻挡率则是判断车膜好坏的另两个因素，而这里就不得不说到，目前市面上几乎所有车型的前风挡玻璃都是夹层玻璃，很多人都知道夹层玻璃最主要的作用就是防爆，其实它还有另外一个作用，就是对紫外线的隔绝效果，几乎能达到100%，如果是为了防紫外线而贴膜，就无异于画蛇添足，至于贴膜的防爆作用，如果防爆玻璃都无法防爆，指望一层薄薄的车膜防爆，作用几何，就只能仁者见仁智者见智了。
最后再说下贴膜的隔热作用，贴膜的确能够降低车内的温度，质量不错的贴膜，能比不贴膜的车内温度低上3-4度左右，如果对温度不敏感，在炎热的夏天，这3-4度的差别给人的感受其实也都是一个字——热，所以，单纯想要隔热而贴膜，依旧性价比不高。
最终，问题也就重新回到了最初，花大价钱贴膜和不贴膜的汽车，本质上并没有非常大的区别，而且在群魔乱舞的贴膜市场，想要贴膜不被坑，也并不是一件容易的事，总而言之，给爱车贴膜，希望新车车主要慎之又慎，而对于贴膜市场，也希望从业者能以敬畏的态度去对待消费者，在得利的同时，也不要仅仅为了利益去宣扬夸大贴膜本身的作用。
【内容来源于汽车之家论坛】