虽然说“隔行如隔山”，很多消费者即使在购买产品时，也可能不懂里面的“小九九”。汽车膜贴上去以后虽然跟车主天天接触，但车主也不一定对汽车贴膜有很深的了解，还有的对贴膜理解上有一些误区，现在咱们就来集中了解一下，到底有哪些误区又在扰乱大众神经了。
误区一：汽车贴膜颜色越深，隔热效果越好？
这算是一个很能忽悠人的误区了，因为很多人在夏天都会避免穿深色衣服，尤其是黑衣服上身后，仿佛有一团火不停在帮你加热，要把人烤熟了。
所以有的车主认为贴膜的颜色越深隔热性能越好，但是太阳光中的热能来源于可见光和红外线，优质贴膜隔热主要是红外线阻隔率，这个取决于金属或氧化物喷溅层的反射效果，现在，只有依靠贴膜染色层隔热的汽车贴膜才会对外宣扬这种观点，优质的磁控金属溅射膜，即使颜色浅，隔热效果也很好。
误区二：普通的汽车贴膜也有防爆效果？
虽然普通贴膜里面添加了吸热剂、紫外线吸收剂等，可以在吸热剂热量未饱和的时候吸收一点热量，能阻隔30%-40%的紫外线，但是能起到防爆作用大多是防爆膜、安全膜，因为不仅是要利用膜层间的微粒位移卸除撞击的外力，还需要粘性胶层可以牵制住玻璃碎片，但是汽车贴膜毕竟厚度有限，需要一定的科研能力的公司才能做出既高清隔热，又能安全防爆的汽车贴膜，那么汽车贴膜的研发成本、材料等相对会高昂一些，有些还是宇航级材料，不是普通的汽车贴膜所具备的，最后的产品成品价格也会不低。
误区三：汽车前挡膜没必要贴？
汽车前挡摸因为需要高清晰、高隔热、高安全、低反光率等诸多要求，而且还考虑到防止玻璃飞溅，所以是要求一整张膜进行张贴，再加上前挡膜是弧形玻璃，烤膜、贴膜的难度较大，所以成本较其它部位的高。有的是技术达不到要求，有的是技师贴膜的水平达不到水平，担心前挡膜张贴后达不到要求，才说前挡膜不需要张贴。
当然前挡膜的透光率、情绪度、紫外线阻隔率都要达标，而且还要有防爆能力。因为在开车途中，因飞溅物、抛掷物等意外造成前挡风玻璃爆裂、贯穿进而伤人的情形屡见不鲜。当车速超过70km/h时，前挡遇到仅500克的硬质物，就会100%被贯穿。贴膜之后能避免碎片飞溅伤人，提升安全感。
误区四：贴汽车贴膜影响车内逃生？
因为汽车贴膜从外部不易被贯穿，所以有很多人就担心，如果人在车内，在车门打不开的情况下，会不会因为贴膜后咋不穿玻璃，导致逃生受影响。
玻璃贴膜是贴在玻璃内侧，从外部砸的时候，是先敲击玻璃，贴膜是利用膜层间的威力位移卸掉一部分外力，然后通过胶层的牵引力，将玻璃碎片粘附在贴膜上；但是内部逃生时，我们是先敲击的贴膜，而且好的贴膜都是有单项防护能力的，避免人员逃生出现大的问题。
不知道这些误区，小编帮你解答清楚了吗？别再误区里面转圈圈，赶紧走出误区吧。
【内容来源于汽车之家论坛】