汽车贴膜真的隔热吗？实测数据来说话！

  中国人贴膜情结世界第一，对心爱之物总能想尽办法来保护，比如给手机贴膜，从高清膜、水凝膜到钢化膜，手机贴膜已经成为一个庞大的产业链。

对于汽车行业来说，汽车贴膜也是中国车主们必不可少的项目，毕竟不是所有车辆都会配备原厂隔热防紫外线玻璃，这也让市面上的汽车贴膜产品层出不穷。

进入中国汽车装饰市场的品牌太阳膜和隔热膜，有95%是吸热膜，反射膜只能几个品牌（做得比较好的是威固膜），杂牌膜和垃圾膜就更不值得一提。

吸热膜中的染色剂和吸热胶层，会释放甲醛、苯、等有害气体，让人头晕、胸闷、疲乏、易怒，贴了劣质膜的车内就相当于一个毒气室。隔热隔热，最后隔不了热还危害健康！

汽车贴隔热膜能防爆、抗紫外线、隔热、防眩光，因此很多车主买了车，第一时间一定要去贴膜。

隔热，是太阳膜的第一大优点，那这层“膜”究竟有多少用呢？贴上了就真的能隔热吗？现在带大家实际测试体验一番。

在开始施工前，先用红外线灯和能量测试仪来测试原车膜的隔热数据，奔驰E300前挡是625，侧窗是298。

撕下原车膜，这气味难以形容。贴上威固后，前挡再测数据是31，侧窗是15。

我们再来看一台MINI的实测数据，原车膜侧窗是211，换上威固后，实测数据是25。