对于汽车轮胎的保养与更换，有的车主会很在意，开车出门前总会仔细检查胎压，有无裂纹等。但相反，有些车主却不以为然，尽管到了达到了一定的行驶里程，车胎布满裂纹，还是继续使用。
爆胎，大家理所当然的想法是哪个轮胎爆了就换哪个，但是这个想法有时并不正确，甚至极度危险。汽车维修人员在遇到爆胎的情况，往往会根据自己的专业知识作出判断。有时会直接将对侧的轮胎也一并换掉，这并不是坑钱，而是为了整体的驾驶安全考虑。
其次看技术标准，胎纹沟槽小于1.6毫米应更换轮胎，胎纹沟槽耐磨指标标志外露时表明沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨雪天气和湿滑路面导致牵引力和刹车制动力突然丧失，这是非常危险的。
虽然人们都说，发动机是汽车的心脏，但是发动机再好，轮胎不能正常转动，车子也还是不能开，所以说轮胎同样也很重要，平时我们开车时，轮胎会跟地面直接摩擦，久而久之就产生了一定的磨损，就需要我们去更换
在买车时，4s店的工作人员说了，轮胎最好每隔3、4年就去更换一次
如果你开用车非常频繁，每天都有超过八个小时，然后你的轮胎就得三到五年该换一次了，大部分的车主基本做不到这一点，一天开一个或者两个小时一天是好的。所以我们大部分的私家车拥有的轮胎里程限制是八万公里，如果超过这个数量，你还没有更换轮胎，那么你距离爆胎是不远了。
一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多的车胎即使补得很好，仍然会增加危险出现的几率。
最容易被忽略的轮胎鼓包变形，这种情况看似比上面两种要安全，貌似没有更换的必要。但实际上，轮胎鼓包存在的风险更高，这种情况发生时，必须第一时间进行更换，否则后果不堪设想。
如果是单独一条轮胎损坏情况。就要看和他对称的另一条轮胎的情况。如果还特别新，才几千公里的话。那么这一条轮胎就可以安同品牌同型号同花纹的，安装上继续使用；如果另一条轮胎也磨损得比较厉害，那么就建议你一次更换两条，因为两条轮胎如果差距比较大的话，轮胎性能会差很多，会严重影响驾驶。
这是因为单独更换一条轮胎，并排的另外一条轮胎磨损和新轮胎肯定不一样；如果是更换了不同品牌的轮胎，轮胎纹路完全不同；两种情况对轮胎都不利，而直接更换并排两条就可以解决这个问题。如果是新车新轮胎，其中一条坏掉了，那么就单独更换一条即可。
无论每次更换几只轮胎，都需要保证方向轮胎的磨损程度以及花纹型号完全一致，同样花纹和型号的轮胎如果花纹磨损不一样的话，在行驶的过程中车主会感觉到方向盘跑偏，驾驶感会不一样，这直接影响到驾驶者的心理感受，所以说如果只换一只轮胎的话，新轮胎不作为方向轮胎使用。
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