相信对于很多车主来说，车辆年检是一件比较令人头疼的事情，不仅过程繁琐，费用也不低，如果碰上暴力检查，更是让人糟心。近两年，想要取消车辆年检的呼声越来越高，但自2020年3月1日起，车管部门针对车辆年检有3大改革，车辆年检非但没有取消反而费用上涨了。
费用涨了一倍
面对年检的烦恼，很多车主呼吁想要取消年检，但令人意想不到的是，年检新规非但没有取消车辆年检，对于私家车的年检费用反而上调了。根据《国家发展改革委关于进一步清理规范政府定价经营服务性收费的通知》，之前的费用是140元左右/次，现在调整为290元左右/次，而且费用具体还要根据当地车管所公示价格为准，不同地区年检费用涨幅不同。
对于私家车年检费用涨价的原因主要是由于增加了新的项目，如检测OBD（自动诊断系统）检查、柴油车增加了氮氧化物（NOx）排放检验、车辆污染控制装置的完好性检查等项目。由于增加了新的项目，检验成本也随之增加，因此车辆年检费用也上涨了。
增加新的检测项目固然是对车辆安全负责，但一些问题也接踵而来，拿检测OBD检查项目来说，检测OBD可以准确的检测出车辆内部出现的问题，帮助车主排除安全隐患，但对于一些老款车型来说并不是很友好。面对不合格的车辆，车主很可能选择“病急乱投医”——求助“车辆年检代理（俗称黄牛）”，这样更是助长了这条黑色产业链。
验车标志电子化
年检的费用上涨确实是件头疼的事情，但下面这条改革却是一条好消息——验车标志电子化。之前使用的纸质验车标志既不美观又影响驾驶，如果不贴还会面临处罚。但从2020年3月1日起，全国16个城市开始取消纸质年检贴，新车车主可以通过手机app就可以轻松在家领年检贴，并且不用担心上路时被交警处罚。
道路运输车辆年检延长
对于卡车车主来说也是一个好消息，交通运输部在2月12日印发《关于做好疫情期间道路运输车辆技术保障工作的通知》。《通知》指出，对道路运输车辆年审时间到期但因疫情原因暂时无法进行车辆审验或不具备相关审验条件的，允许其年审周期自动向后延续至疫情结束之后45天。疫情期间，各地交通运输部门不对未开展技术等级评定、车辆年审逾期或到期未审验的道路运输车辆进行处罚。疫情结束后，各地交通运输部门要督促有关道路客货运输经营者及车辆及时延续办理车辆年审手续；道路运输车辆年审制度恢复到原政策制度执行。
在疫情时期结束后，车辆年检势必会迎来高峰期，由于运输车辆与私家车所检验方式不同，此次延长45天，可以说是给车主们更充足的验车时间。
关于车辆年检的几点须知
1、小型、微型非运营载客汽车6年内每两年检一次，超过6年每年检一次，超过15年每半年检一次；运营载客汽车5年内每年检一次，超过5年每半年检一次；载货汽车或中大型非运营载客汽车10年内每年检一次，超过10年每半年检一次。
2、车辆可以异地年检，可以直接到任意正规检测站年审，无需办理委托业务。
3、驾驶逾期未检车辆属于违法行为，会被处以扣3分，200元罚款。并且在发生交通事故时，保险公司有权拒赔。
4、在检车前车主可以根据轮胎气压检查、路试刹车、调整手刹、调节灯光、车身外观整洁等环节自检车辆。
5、小客车“6年免检”并非不捡，而是不需要“线上检验”。车主需按照规定期限到交管部门窗口领取检验合格标志或在手机app上领取检验合格电子凭证。
总结：车辆年检费用提高了，检验标准也越来越严格，“取消车辆年检”暂时是不可能的，不过从“6年免检”、“异地也可办理年检”、“电子化验车标志”等政策上来看，车辆年检的手续流程将会越来越便利。对于此次车辆年检新变革，你有什么看法，也欢迎在评论区给我们留言。
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