随着我国的经济发展的越来越好，汽车的保有量也越来越多了，据不完全统计，目前我国的汽车保有量已经接近4亿辆，这是一个非常庞大的数字，怎么样管理它使它发挥更大的作用？怎么样让它对环境的危害降到最低？这都是一个问题，为了更好地解决这些问题，针对机动车国家出台了车检制度，根据不同的车型.不同的用途需要定期去进行检查，以确保车辆的各项属性达到要求，来保障了车辆的安全行驶。这本来是一件好事，但车检制度却一次又一次地遭受质疑。
顾名思义，车检就是定期对机动车进行检查，根据车型和用途的区别检测时间也不太一样，但目的都是一样的，就是通过分析被检查车辆的各项指标，推测车辆的在路上能否安全正常的行驶，以及查看车辆排放出的尾气对环境的污染是否已经降到最小，随着汽车数量逐渐增多，车检已经成为了一项固定制度。
但质疑车检的呼声已经越来越大，随着汽车的性能越来越先进，使用方式跟原来相比也有一些不同，车检的一些项目有时会对汽车造成损伤，事后却需要车主自掏腰包进行维修，最典型的就是发动机功率检测，检测人员经常在检测时一脚将油门踩到底，发动机转速瞬间达到了四五千转，如果是新车还好，但如果车辆上了一些“年纪”，这一脚下去非进修理厂不可，所以很多车主都认为这已经不是车检，而是在毁车。
所以车主们的怨气越来越大，很多网友甚至表示：车检应该取消！但小编认为，取消车检在短期内恐怕不太可能，特别是新能源车逐步推广以来，还是需要一个标准来衡量机动车的，一旦贸然取消，结果可能更麻烦，好在国家似乎也听到了车主们的心声，非营运类的轿车已经实行了6年内免检，这对很多车主而言应该是一个福音。
所以，现阶段的车检想取消是不太可能的，但是年限可能会随着汽车的发展而延长，小编也认为，年检制度是没有问题的，但是其中一些项目应该随着汽车的发展有所修改了，毕竟车检是为了检车，而不是毁车啊，你对车检有什么看法？你建议取消车检么？欢迎在文章下方留言表达你的看法。
【内容来源于汽车之家论坛】