一般来说车子前两到3年是车子的车况最好的，正常保养一般不会出现什么毛病，正常的更换一些常用件就好了，如空滤，机油，机滤，空调滤，防冻液之类的，检查一下电瓶是否好坏，以免车子停在服务区打不着，那就麻烦了，就是有人给你搭电救援，那也是一笔不小的救援费，说不定比你换电瓶的费用还高。这个是有案例的。
底盘悬挂：
超过4年的车子保养的项目和检查的项目就比较多了，尤其是那些天天跑高速，公里数比较大的车子，各种线路老化，橡胶老化，零部件松动，这个时候就要注意检查以下这些项目了，有的车子还是正时皮带的，这个可是发动机的主要部件，就相当于人心脏的保护膜一样的，这个正时皮带一般到了7到10万公里公里必须更换的项目，越早换越好，这个要是跑到半路断了，有可能会导致发动机损坏，橡胶管路，汽油管啦，水管啦，刹车片啦，发电机皮带啦等等，再看看水箱有没有漏水的现象，如有的及时跟换和修理。
检查修理：
那么过了10年的车子检查和更换的项目就更多了。什么刹车油啦，轮胎啦，自动变速箱油和滤网啦，汽油滤芯啦，火花塞啦，减震器啦，底盘悬挂啦，方向机啦，方向助力油啦，有条件的可以看看发动机的积碳多不多，要是多的话建议清洗一下缸内积碳，这样车子在跑高速也有劲，没有这个条件吗，也无所谓，经常跑跑高速也能清除积碳，反正不要听信那些4S店的，给你报个全车大保养，什么空调清洗啦，水箱清洗剂啦，发动机清洗啦等等，他们就是靠这些养护品赚钱的。
老车保养：
发动机机油矿物质油5000公里保养，合成机油7000公里，全合成1万公里或者6个月，一年两次，四滤，空滤两万公里更换一次，空调滤一年两次，夏天冬天各一次或者开空调有味道了就换，机滤换机油都要换，汽滤外置3万公里左右，内置8万公里左右，正时皮带7到10万公里，越早越好，防冻液3到4年或者5万公里视情况而定，电瓶三年左右，自动变速箱油5万公里一次，或者两年，滤网10万公里，刹车油两年或者4万公里，转向助力油5万公里更换一次，其余的养护品，列如油路清洗，发动机清洗，积碳清洗，有条件的就去做做，没条件的不做也没关系。
【内容来源于汽车之家论坛】