汽车的保养对于新手驾驶员来说就是腾云驾雾，即使阅读说明书也是一头雾水。今天徐五哥就给大家介绍汽车上最主要的三种油液如何更换，如果不及时去做就可能损坏车辆增加我们的维修成本。
【一】机油
合理的更换周期：矿物质机油5000公里或者3个月，半合成机油6000公里或者6个月，全合成机油（知名品牌）11000公里或者7个月。那么关于机油级别的选择，并不是越贵越好，而且要适合发动机动力曲线为最佳，比如丰田部分车型就得使用0w—20的机油。对于家用车至少也得选择半合成机油，全合成机油当然是最佳了但是价格小贵。在这里不建议频繁更换品牌或者混用，购买时必须看清品牌授权书以免买到高仿产品。
【二】变速箱油
① AT和CVT自动变速器油液更换周期是60000公里，双离合变速器也是60000公里但同时还要更换阀体油，部分变速箱还要更换滤网，这也是不能忽略的。对于变速箱来说也不是所有的品牌油液都适合，比如双离合变速器必须使用专用油液。如果长期不换的话就会影响散热和润滑效果，会使各个部件过早的磨损，直接表现就是换挡不顺畅或者有很强的顿挫感，也会造成动力不足油耗增加。因为自动变速器是利用油液进行液压传递动力，所以我们要特别注意换油周期。并建议使用循环机进行换油，不推荐重力换油，因为箱子内部可能存在杂质无法流出去。
② 手动挡变速箱因其结构简单，所以油液的更换周期为8~10万公里，相对自动挡变速器来说周期较长，因为手动挡变速箱油只是起到齿轮润滑散热的功能。但在更换时也要选择合适的粘度，否则冬季换挡相当困难。还有就是在夏季绝对不可以涉水驾驶，那样很容易造成变速箱进水，使齿轮生锈以至于大修。
【三】刹车油
这应该是大家最容易忽略的保养项目了，因为很多车主认为只要刹车好用就没有必要去花钱。其实不然因为刹车油是高密度液体，在温差变化中就会吸收水份，使其失去润滑散热等特性。合理的更换周期是2年或者5万公里，如果超期服役就会造成管路以及刹车泵生锈，还会降低沸点产生气阻影响刹车效果，特别是遇见坡路还可能使油液沸腾，最后导致刹车失灵发生危险。但是更换时一定要按照原车的级别选用，目前使用最多的是DOT4和DOT5。
【总结】汽车对于每个家庭来说都是较大的支出，所以我们必须认真的去保养，了解自己车辆的性能指标，选择适合自己的保养方案，这样才能够保证安全出行。
【内容来源于汽车之家论坛】