三滤是长期以来形成的一个汽车行业内代名词，它代表了三种常用的汽车配件，即机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器。小编上一次就专门讲了机油滤芯,所以这一次我们就跳过机油滤芯，着重讲讲空气滤清器和燃油滤清器。
空气滤清器，简称空气滤芯，又叫空气滤筒。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。
简单的来说就是过滤外部空气里的树叶啊，灰尘啊什么的，使干净的空气进入发动机内部使用。现在你看这种什么雾霾，粉尘，你要是没有这个空气滤芯，把它去过滤，那一股脑儿的都跑到我们这个发动机、活塞、气缸里面去了。
那好了，爆炸有可能不充分，有些小灰尘有可能还是很坚硬的东西，把我们的汽缸都磨坏了，反正就是对车子不好，然后油也会被它搞得脏脏的，要提前做保养，油耗么上升，动力么下降。
那么就有车主问了，空气滤芯是纸质的有间隙，脏了或者堵住了，我给它吹一吹不就好了吗？
吹一吹能不能再用呢？回答是能用的；那能不能像新的一样好呢？完全不能。
基本上你吹过一次的话，它这个效用和效力大概是新的一半左右，然后再坚持的话，这个时间大概是新的 1/3 左右。
比如说你这个新的可以用 3 个月，然后，可以过滤掉 80% 的脏东西，吹过之后再用，有可能，还能再用一个月，这一个月里面它能过滤掉 40% 到 50% 左右的这种脏东西。
所以，小编建议大家，如果预算可以的换，空气滤芯很脏了，还是把这个空气滤芯换一换，对发动机会比较好。
下面再来说一说燃油滤清器，简称汽油滤芯。汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除。发动机工作时，燃油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器的沉淀杯中。由于此时容积变大，流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于杯的底部，轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油从滤芯的微孔渗人滤芯的内部，然后经油管流出。
简单来说，汽油滤芯位于油箱和发动机中间，当汽油进入发动机的时候要经过汽油滤芯进行过滤，把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或是水过滤掉，一方面可以减少喷油嘴被杂质堵住的几率，另一方面也可以保证流入燃油系统的汽油油质。
在汽油油品方面，如果油品不是很好、汽油内所含的杂质比较多，这会对发动机内的喷油嘴、燃油泵、燃油管路等部件造成损害，从而影响燃油系统的正常工作。因此，在这个时候，汽油滤清器的作用就完全体现出来了。
如果汽油滤清器过脏或堵塞，主要表现为：加油门时，动力起来较慢，或起不来，汽车启动困难，有时候要打火2－5次才能打着。多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为10000公里。
具体多少公里或者多长时间更换，可以咨询4S店，根据厂家的建议来换。
好啦，小编今天就讲这两个滤芯，大家有什么想补充或者有什么不同意见的可以评论哦。
【内容来源于汽车之家论坛】