车圈流传一句话：
再好的刹车不如一套好胎，再好的底盘不如一套好胎。
这话虽然太偏颇。
但足以证明。
轮胎在老司机心中的地位。
轮胎作为车辆唯一和地面接触的地方，是整台车行驶安全性最重要的部件。
在长期驾驶中，势必会使轮胎出现较大的磨损，如果车主们不能做到及时更换轮胎的话，分分钟上演速度与激情，搞不好小命都不保。
受损轮胎危害多。
1、丧失抓地力，容易打滑。
车辆之所以可以前进、减速、转向，都与轮胎的抓地力密不可分。在雨天和冰雪路面等，抓地力更是尤为重要的。
如果一条轮胎失去了抓地力，那么这条轮胎几乎就没有使用价值了。
2.影响操控性，容易爆胎。
长途行车、轮胎老化是爆胎事故发生的主要原因。当轮胎花纹磨平，胎面变薄，遇到尖锐物体，甚至是路况非常差的公路都有可能发生爆胎事故。
3.轮胎失去排污、排水功能。
轮胎的排水性能主要是依靠轮胎的花纹和沟槽来进行，及时的排出污水才能保证车辆的正常行驶。花纹都磨没了排水性能便不值得一提。
拇指哥温馨提示。
当发现有以下问题时，应该提高警惕！
01、轮胎鼓包。
鼓包说明帘布层有了问题，如果发现轮胎鼓包，不要犹豫，赶紧换了它！因为它随时都可能会爆掉！
之所以轮胎会发生鼓包，与平时开车习惯有很大关系，比如：快速驶过障碍物、马路牙子和坑洼路段，这样就会使轮胎局部在巨大的撞击力下发生严重变形，从而内部压力瞬间增大，于是乎，直接后果就是造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。
02、轮胎被扎。
这个问题很常见了，扎根钉子，扎点大块玻璃渣什么的，其实被扎个洞补一补就行了，虽然承受压力不如从前，但起码不用换胎。
不过需要说一下，如果一个轮胎倒霉的被扎过3个洞以上的，那建议就不要再用了。
03、轮胎花纹磨损。
家用轿车正常是每6万公里或两年更换一次轮胎，但如果发现轮胎上的花纹磨损严重，则要提早更换。很多维修店里都有花纹磨损标尺，不懒的车主可以买一把备着。此外，胎面裂纹增多也是轮胎老化的提醒，这个需要注意下。
04、胎压问题。
不少车主上车前习惯瞄一眼车胎气足不足，这个习惯是好的，但是目测就不太准确了，如果觉得轮胎有点瘪，那就把胎压表拿出来测测，这样也安心。
05、车子抖动厉害。
对于老司机来说，车子的很多状况都是能自己判断出来的，特别是汽车发生抖动，有的可能是轮胎存在轴向偏移或受力不平衡，也可能是轮胎内部存在某些问题，当然也不排除减震器出现了问题。
但不管是什么原因，如果在平道，车子都抖得厉害，那就开去维修厂查查吧。
现在市面上的轮胎种类太多。
让人眼花缭乱。
车主们应该如何。
挑选适合自己的轮胎呢？
这四个建议让你瞬间清醒！
实用主义者。
全天候轮胎。
全天候轮胎是我们常见最普通的轮胎，也可以称之为“四季胎”。
优点：它在大部分地区几乎可以全年使用，胎面胶设计可以基本满足轮胎在四季不同的气候和路况条件下，保持抓地和排水性能。
缺点：这类轮胎只能做到相对的全面，对于静音、舒适、耐磨、操控不可能做到绝对面面俱到。所以，我们才会根据自身的需求去换装不同侧重的轮胎。
通常来说，大部分都是日常代步家用为主，我们更应该去注重它的静音性、舒适性、耐磨性。
拇指哥tips：
目前销量最大的10几万级别的家用车，原厂配的胎都是侧重耐磨性的，但是会又颠又吵，所以建议大家升级轮胎的时候，主要去考虑舒适和静音性，能对行驶品质提升不少。
惜命主义者。
防爆胎。
防爆胎也叫“缺气保用轮胎”。
优点：防爆胎有更厚的胎壁，当发生轮胎慢撒气的时候，也可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶，挽救汽车因撒气造成爆胎而导致方向盘失控，在关键时刻没准就能救你一命呢。
这里要切记！防爆胎只是缺气之后还能行驶，而并不是不会爆胎！
缺点：防爆胎虽然能给车主更多安全感，但由于它的胎壁很厚很硬，会影响舒适性，同时它的轮胎重量也会增加耗油，胎噪也要比全天候轮胎要大。还有就是不管是价格还是补胎都贵！
节能主义者。
节油轮胎。
节油轮胎主要是靠减少轮胎的滚动摩擦以达到一定省油目的。
优点：轮胎里都含有硅成分，理论上来讲，硅含量高的轮胎抓地力就越好，动力损失就会减小，再配合特殊的轮胎花纹，能实现比普通轮胎更好的节油效果。
缺点：虽然能因为减少无效摩擦而省油，由于橡胶质地偏软，使用寿命会大大降低，又由于硅需要一定工作温度，冬天和雨天的抓地性就会大打折扣。
玩命主义者。
半热熔胎。
我们都知道赛车用的是光头胎（全热熔胎），表面达到90摄氏度后变成凝胶态，可提高抓地力。对于日常来讲光头胎不是很实用，所以半热熔胎就出现了。
优点：千万不要小看这小小的凝胶态，它的作用可是非常之大，小伙伴们可以想象往鞋底上涂一层胶水，是不是就变粘了？粘了是不是抓地力就提升了？大致就是这个原理。
这种特殊橡胶材质的轮胎在温度升高后接近全热熔胎的抓地力，但不会因为胎面过粘而沾附太多砂石尘土等杂物（也会少许给后车甩石子），磨耗程度也控制在可容许的范围内。这种轮胎重量要比一般轻，胎壁也硬，所以过弯轮胎的支撑性好。在夏季和激烈驾驶情况下，无论是稳定性还是操控性都是其他轮胎无法代替的。
缺点：这种轮胎舒适性会差一些，由于它的橡胶配方原因，耐久度一般在3万公里左右就报销了，而且胎噪相当的大。
另外，要记住它是无法度过的，因为它的配方在低温情况下就会变成硬橡胶表面也特别光滑，就好比胶水晾干了一样是不是就变成硬壳了。这种胎为了增大接地面积，排水纹设计的较少，而且水会降温达不到工作温度，所以雨天会非常滑。
车主李先生。
舒适的不静音，静音的不耐磨，耐磨的操作效率不高，就没有一款轮胎可以一下子满足更多需求吗？
当然有。
通伊欧轮胎PRC产品。
一次性满足更多需求！
胎面花纹设计： 优化的花纹块排列：三种不同变化花纹和静音壁设计，有效提高乘坐舒适型，降低噪音；
主排水沟设计： 四条主排水沟设计，加强排水性，提高湿路操控性能；
胎面花纹设计： 细沟槽设计：圆周方向的三条细沟槽设计，可以有效减少胎面花纹变形，防止胎面偏磨的发生。
构造设计： 高刚性胎侧橡胶配方：提供优越的操控性和弯道性能。
螺旋形缠绕的带束层强化层及带束层边缘强化层： 提高轮胎高速耐久性能。
低滚动阻力胎面基础部配方：提高轮胎的低滚动阻力性能。
静音。
舒适。
耐磨。
优越的操控性和弯道性能。
低滚动阻力性能UP。
排水性UP。
换上这款轮胎。
给您带来前所未有的驾乘感。
就像换了一台新车！
更好的产品，给您更舒适的体验。
通伊欧轮胎 一路伴行 保您安心。
【内容来源于汽车之家论坛】