1.机油为什么会变黑？
机油就像发动机流淌的“血液”，在循环过程中除了大家熟悉的润滑作用，其实还有重要的清洗作用。机油当中含有清净分散剂，可以把发动机内的油泥沉淀分解成非常微小的颗粒，就好像我们冲了一杯速溶咖啡一样！这样既保证了零部件的润滑，又避免了油道的堵塞。最终，原本纯净的机油就这样牺牲了自己，完成了润滑和清洗的任务。
2.选择好的机滤为什么比选择好的机油更关键？
在整个保养周期内机油都是循环流动的，发动机产生的油泥虽然被机油分解成小颗粒，但是有些颗粒仍然会威胁到关键零件的润滑，所以，必须设置最后一道防线来阻拦这些威胁润滑的“刺客”，这艰巨的任务就交给润滑系统的“保镖”了，也就是传说中的“机滤”。因此，即便是给发动机用最好全合成机油，倘若没有一位合格的“保镖”，恐怕这个全合成机油的效果也所剩无几了。
3.为什么有的车辆要半年换一次机油？
发动机内部环境是酸性的，油泥，杂质等都会加速机油的氧化，油膜的稳定性变差，润滑性能下降，基本半年左右就要及时更换了。
4.节气门为什么要清洗？
如果把发动机的进气系统比作人的气管，那么节气门就相当于人的咽喉，积碳过多就好比嗓子上火肿痛，呼吸不顺畅，发动机的怠速及低速性能会明显下降。
5.怠速热车为什么不好？
怠速时发动机进气量少，可供汽油燃烧的氧气严重不足，而且冷车时ECU会调节为混合气浓，供油量很大，发动机内部产生大量积碳。长期怠速还会使油耗上升！提倡大家通过低速温柔行驶的方式，让发动机、变速箱、传动部件得到全面的预热！
6.夏天为什么还要用防冻液？
防冻液的全名叫“防冻冷却液”，除了冬天的防冻作用，还要保证发动机及时的散热降温，避免“开锅”；冷却液中都会有相应的添加剂，来保证沸点远高于水的100℃。
7.为什么汽车“喝”汽油就能“跑”起来？
就像 “牛吃的是草，挤的是奶”，想要马儿跑得快，汽油通过油泵和喷油嘴送到发动机燃烧，产生的能量通过特殊的机械零件（曲柄连杆机构）转化为机械能，再通过变速箱等零件最终驱动车轮转动起来。
8.刹车油为什么也要定期更换？
刹车油特殊之处在于具有很强的吸湿性，能够吸收空气中的水分，当我们紧急制动或者长时间刹车时，刹车盘因为摩擦温度非常容易超过100℃，这会让刹车管路中产生水蒸气，影响刹车油的液压传动效率，感觉刹车变软，踏板行程变长，严重影响车辆的行车安全。
9.汽车轮胎为什么气压过低反而更容易爆胎？
轮胎和地面始终有个接触面，气压越低，轮胎看上去越扁，轮胎侧面的弯曲变形越大，
在高速行驶过程中，轮胎转动非常快，胎壁频繁的来回挤压变形，橡胶的温度会急剧上
升，最终导致侧面爆裂！
10.汽油发动机机为什么有火花塞？
汽油被雾化后喷入燃烧室，需要火花塞的高压电火花才能点燃，发动机才能有产生动力；但是火花塞在这种高温高压的环境中工作，电极间隙会变大（损耗速度跟电极材质有关），需要按照行驶里程定期更换，否则会导致油耗上升，加速动力下降。
【内容来源于汽车之家论坛】