在很多人的印象中，保养无非就是换换机油和三滤（机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯）其实，除了机油三滤，还有还有很多项目需要定期保养，刹车油由于刹车油天生具有吸水的特性，当刹车油使用时间过长的话，刹车油中的含水量就会超标，在车辆进行紧急制动的时候，刹车油中的水分就会被高温蒸发，变成气体，然后在刹车管道中形成气阻，导致刹车制动力下降。
排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查，汽车的空调蒸发箱。虽说这个不需要像机油一样更换那么频繁，但也是需要保养和清洗的，有的车买回来还没开多长时间就感觉空调效果不如以前了，而且还能闻到有味道，换了空调滤芯还是没能得到改善，这很可能就是空调蒸发箱的问题。
刹车分泵，刹车分泵又称之为刹车卡钳，也是刹车系统中的一个重要组成部件，但是在日常的保养中，很少会有人去注意它。刹车分泵由于所在位置的原因，所以长期会和泥水接触，容易导致分泵的活塞以及活动卡销出现锈蚀，甚至锈死，当刹车分泵锈死后，车轮就会一直处于抱死的状态，最直观的影响就是车辆的动力会下降，然后油耗增加。同时还会导致车辆跑偏，刹车单边的情况出现。所以刹车分泵的保养也是非常有必要的，建议每隔2万公里左右进行一次活塞销的润滑保养。
避震器，汽车的减震器决定了整辆车的行驶舒适性以及稳定性，一般减震器损坏的征兆就是减震器出现渗油的现象，如果在行驶中如果感觉车辆颠簸比较明显，或者是刹车距离变长等都有可能是减震器出现问题。所以在日常的保养中，要经常检查减震器是否有漏油渗油的迹象，如果发现要及时进行更换。
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