日常汽车保养项目有哪些？汽车是个很复杂的大机械，在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损，加上外界人为、环境等因素的影响，造成汽车的损耗。根据汽车的行驶状况，厂家都会制定相应的汽车保养项目，辆保养是每个车主都会做的事，虽然有些麻烦，但为了自己的安全着想，到了保养时间我们还是得去。刹车油是保养中的一部分，但是在一些规模较大、业务较多的汽修厂，对更换刹车油却显得不那么在乎，反而是一些小型汽配店或者修理店对更换刹车油情有独钟，这是为什么呢？
要弄清楚这个问题，首先我们要知道为什么需要更换刹车油，其实刹车油到底该多久更换一次没有一个明确的标准，一般来说更换刹车油的前提是刹车油变质，或者刹车油有沉淀物，而刹车油变质通常都是因为渗入了一些水，一旦刹车油含水量超标，刹车油就基本上达到了变质的标准。机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
大家都知道水在高温下会蒸发成水蒸气，此时刹车油产生的气阻就会让刹车变软，制动效果下降严重，如果拿不准刹车油是否算变质，则可以用一些仪器来进行检测，最简单的方法就是到汽修店买一支刹车油检测笔，除此之外，当车辆行驶里程超过6万公里就可以更换一次刹车油。机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。
一般来说只要密封性较强，跑个6万公里基本上没什么问题，超过6万公里就达到了刹车油寿命的尾端，那么为什么大型汽配厂不喜欢更换刹车油呢？很简单，因为操作麻烦，换刹车油其实没什么技术难题，但关键是很麻烦，需要两个以上的技术工相互配合才行。通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。
一个人放油另外一个人踩刹车踏板，换一次刹车油踩踏板这个人非常累，往往需要踩上几十次甚至上百次踏板才行，另外换刹车油利润太少，钱赚的少别人当然不乐意了，而小店为了维持生计，哪怕换刹车油再怎么麻烦这活也得接。日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。修理厂总是说刹车油不用换？10年老司机教你正确识别。
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