火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。就目前常用的火花塞来说分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。
火花塞电极之间的间隙过小时会造成火花微弱，容易产生积碳而漏电，而如果间隙过大，所需击穿电压增高，使发动机不易启动，高速时容易发生“缺火”。随着发动机的运行以及汽车行驶里程的增加，火花塞电极间隙的放电电压会不断上升，直到接近点火线圈所提供的电压极限，车子就会出现点火困难、甚至断火，因此，如果车子出现怠速不稳、加速不良或启动困难时，那就要考虑更换火花塞了。
到了更换火花塞的行驶公里数，建议您及时更换，如果您不确定是否需要更换，可以到专门的维修店做一次监测，看是否到了更换周期。如出现积碳严重、机油沉积、铅沉积粉、尘状沉积、温度过高等情况需要更换。
火花塞是否用的长久，除了自身的质量问题决定外，还受发动机整体性能、车主用车习惯所影响，若车主平时都加好油，温柔开车，火花塞自然会寿终正寝；倘若车主加劣质油，并且开车狠劲造，火花塞想活的长久都难。
现在的新款车为了有更好的点火，加速，环保等需求，加大了点火器的电压，这样火花塞的收命就会缩短一些，所以说保养手册的保养间隔是根据你的车来标注的，那个间隔是比较准确的，建议各位车主，3万公里为更换底线。当然如果检测到有问题的话需要提前换。对于新车主来说只要根据用车手册建议的项目做保养即可！
要做到保养，首先应定期清理空气滤清器，以避免灰尘随混合气进入燃烧，这样可防止火花塞受腐蚀。其次，也可以自行拆下火花塞，清理点火头上的污垢、积炭。不过特别需要注意的是，在拆装火花塞时，要注意火花塞进出时，注意不要让粉尘进入缸内，应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。
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