火花塞对于我们的汽车来说可能只是一个小零件，但是他作为我们的秋季，却是必须的消耗品，因为它的质量在一定程度上可以决定我们动力的输出，以及我们发动机产生积炭的多少。而一般情况下我们的车主需要更换火花塞的同时，都会选择周围人或者是厂家的建议，而选择一款，能够在价格上接受的火花塞，或者是质量能够过关的，是我们要思考的一个问题，那么火花塞是不是价格越高，而代表它的质量就越好呢？
尽管车企和科技工作者在为一些能够替代我们点火系统的生产不断的进行着探索，但是传统的线圈点火，仍然是因为它的低廉的价格成本，而得到了我们很多的车技以及人们的广泛喜爱和应用，那么到目前为止的话，火花塞依然是一个需要我们进行复杂的调整和构成我们主要的维护费用的消耗零件了。
那么凡是在发动机的上面有火花塞这个装置的，一个气缸都会有一个儿个别的汽油发动机，还装配了两个这样的花洒，但是我们火花塞的作用其实就是将火线圈释放的高压电形成电火花，能够使我们的汽油进行缸内做工，那么我会选择火花塞的硬性指标是如何的？
第1个就是尺寸问题，更换火花塞的话，我们必须要选择能够适合我们车辆的标准尺寸，而它的长度和直径一定要相吻合，其实这个不用讲如何来进行判断，因为我们的匹配型号不同的话是装不上的，即使能够硬塞进去，那么其中的微小差别也会对我们的汽车造成不良的影响，这个很多的，车主可能就能感受出来，而且每一只火花塞上都会印有他的型号标码，这串字符中的第2个字母，其实代表的就是火花塞的尺寸，而其中的另外一些型号字母也包含了螺纹的直径和长度，这些小细节可能很多的车主并不会轻易的发现，那我想在这里也为你讲到了。
第2个就是它的热值了，通俗的来讲就是活在自身的散热能力，要知道很多的时候，我还在因为长时间的运作也会产生热量过高的话，他就会报废的时间也会减少那么不同的厂家对于火花塞热值的规则，也是各有不同的，它的弊端，就是因为散热的过快，所以说对于小排量的发动机来说是一个危害，也就是说容易产生积炭，而鸡蛋多了之后，就会产生我们的点火失败，或者是频繁点火才能够开启汽车，这样的话对我们的车辆也是有很大的危害的，所以说如果驾驶的是大马力的汽车或者是高性能的车辆的话可以考虑一下冷型火花塞。
而是用于我们自己家车的火花塞就没有了吗？那当然是有补充的，在相同的工作温度下不容易产生积炭但是散热的功能相对来说就比较差的，那就是热型火花塞了，它是非常适用于我们的家用轿车的，但是它的弊端也是相应的，就是热值过于高的话就会产生提前点火的这一个情况。其实不管是肉质的多少，只要选择我们合适车型的类型可以了，没有必要选择过于高的。那么对于火花塞的小知识各位车主是否了解的全面了呢
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