我们都知道当汽车在发生不好事情之前，肯定会有所征兆的。我们要知道，汽车在发生故障的时候会表现出来一种现象，我们通过这种现象对汽车进行有针对性的检查。这一点很多维修厂的修车师傅都是比较清楚的。举个例子吧，我们的汽车比方说刹车失灵那么在发动机出现积碳过多的时候，就会出现征兆。其实我们的汽车能够正常行驶，是离不开每个零部件的配合的，所以一旦有一个小零件出现问题，就会直接影响到我们汽车的正常行驶。
所谓正时就是通过发动机的正时机构，让每个气缸正好做到：活塞向上正好到上止点时，气门正好关闭，火花塞正好点火。整体能够保证活塞行程、气门开启、以及点火顺序可以同步，不能造成发动机紊乱。一般来讲正时皮带都是橡胶材质的，所以随着时间的推移，肯定会产生一些问题，那么正时皮带在出现问题或者是损坏前都会有什么征兆呢？今天小编就带大家一起听听修车师傅怎么说！
我们可以知道汽车的三大件，可以说是汽车上最重要的部件了。汽车的发动机也是非常重要的，但是我们这里不说汽车上的发动机。我们说汽车发动机上的正时皮带。那么我们可以判定为发动机积碳比较严重了。另外一种情况就是正时皮带出现了一些问题。另外如果在这个时候，我们会感觉加速不稳定，踩油门的时候也表现的很不顺畅，甚至能够感觉到汽车时常的抖动。这个时候大家千万不能行驶车辆，一定要去对进行汽车相关的检查和维修。
第二种情况就是正时皮带出现断裂。我们可以听到发动机会有明显的异响。这种异响给人的感觉就是发动机出现金属碰撞的声音。这种情况下就是正时皮带完全断裂了。如果说出现这样的情况，我们要立马靠边停车，然后等拖车把车拖进修车厂进行维修。如果出现了这种情况的话，我们就要注意了，应立即去对汽车进行相关检查！一般把这现象告诉修车师傅后，他们首先想到也是正时皮带的问题！
如果正时皮带已经出现了断裂，这时候我们开车时会听见发动机仓有明显的异响，这种异响就是哪种金属之间碰撞的声音。这是因为当正时皮带完全断裂，就会导致气门开启和关闭的时间会有误差。
不能够和活塞进行有效的配合。对于正时皮带的更换周期，一般来说车辆在行驶6-10万公里时，就应该更换。厂家推荐的更换周期都有一定的余量，所以在平时保养时，不要忽视了对正时皮带的检查。
因为皮带有噪音小和传动精确的优点，所以在这个地方的传动上得到了广泛充分的利用了，如果利用齿轮之类的，理论上也能完成这个动作，但是肯定噪音会非常大。当然有些车上用的不是正时皮带，而是正时链条。链条相比于正时皮带使用时间更长，很多厂商也称正时链条“终身免维护”这也不假。
【内容来源于汽车之家论坛】