随着现在社会的进步和科技的发展，汽车也是渐渐的普及到了我们的日常生活当中，而我们知道一辆汽车的运行离不开汽车的各个零部件之间的配合，其中起主导作用的就是汽车的发动机，而汽车的发动机能够稳定的运转，也离不开发动机内部的各个零部件之间的配合，而发动机内部的零件随着汽车的运行，久而久之就会发生磨损，而发动机的正时皮带作为发动机配气机构的一个重要的组成部分，也是需要时常更换的。
正时皮带是发动机的一个重要组成部分，而正时皮带有噪音小、自身变化量小而且易于补偿等优点，而且皮带作为发动机的传送纽带，长时间的裸露到外面，时间一长的话可定是会发生磨损、老化等现象，这个时候我们就需要去更换正时皮带了，如果不更换等到皮带断裂旧部只是换条皮带这么简单的事情了。所以正时皮带的问题广大车主一定要重视起来，别等到自己的爱车因为正时皮带报废了，才想起来后悔，这个时候就晚了！
那么汽车发动机上的正是皮带一般多久更换一次呢？通常来讲，这个根据不同的车辆不同的型号来决定，最为直接的判定方法就是在购买车辆的时候，汽车厂家会送你一个保养手册，这个手册上面记录着有关于正时皮带的更换时间，看上面的更换时间然后到了公里数就去换吧，别存在侥幸心理，这样是会吃大亏的，如果造成发动机的损坏，那问题就大了。而通常的发动机皮带的更换周期是每6万公里更换一次，少数车辆的正是皮带可以行驶到10万公里，但是最好严格按照保养手册上的来更换。
一般来讲，发动机的正时皮带还是非常耐用的，毕竟对于汽车来讲是一个很重要的行驶条件，但是在日常的驾驶行为当中，有些路况会比较复杂，这对于车辆来讲就会承受相应的负重，这对于皮带的损伤也是非常严重的，所以还是建议你的爱车在行驶到6万到8万公里的时候检查一下，如果检查到自己的正时皮带发生磨损的话还是换一条，对于已经换过的正时皮带那么再次的检查和和更换也要相应的提前两万公里。
正时皮带的重要性大家已经知道了，是保证汽车能够正常运转的条件之一，如果发动机正时皮带发生断裂的话造成的后果就是非常严重的，如果情况轻的话会发动机活塞运动混乱，造成火花塞和和点火正时不相匹配，严重的话直接造成发动机拉缸报废。所以说一个小小的正时皮带还是非常重要的，千万别存在侥幸心理试图得过且过，这样做最后造成的后果只能自己来承受。而在换正时皮带的时候还是非常考验一个修理师傅的技术的，如果要换的话尽量找一个靠谱的店。
在换完正时皮带的时候，一定要校验发动机的正时皮带是不是安装好，有的车主在换完之后就发现发动机会出现抖动增大，噪音增加的情况，到了这个时候一定要及时的检查。而在日常生活当中，必须要时常的检验正时皮带是否有磨损或者松动，若果一不小心让正时皮带因为一点的创伤而导致正是皮带的断裂，就会发生上述的情况。因此在日常的生活当中要时刻注意检查，如果发现有何种苗头，千万不要得过且过，否则后悔的是自己。
【内容来源于汽车之家论坛】