我们每个人的爱车所加的汽油都有自己对应的汽油标号，除了说明书，油箱盖打开内侧也有提醒。通常只要去加油站添加规定的汽油就行了，似乎一切都很自然。
有人就提出疑问，如果添加标号更高的汽油会不会动力更强、油耗更低？网络电视收音机里也经常有各类汽油推广宣传，似乎使用了高标号汽油爱车立刻就像打了激素一样变成了超跑，实际情况是不是这样呢？
汽油是一种复杂烃类的混合物，其为无色至淡黄色的易流动液体，易燃易爆。作为汽油车的燃料，1千克汽油完全燃烧时所能够放出的热量叫作汽油的燃烧值。通常加油站里的汽油有92#、95#、98#几种标号，这个标号指的是汽油的辛烷值指标，汽油的等级是按辛烷值划分的，辛烷值越高，抗爆性越好。通俗地讲，汽油标号越高，性格越冷静，不容易自燃；标号越低，脾气越暴躁，容易自燃。因此，压缩比越高的发动机应该选择标号越高的汽油。如果选择了低标号汽油，混合气在压缩过程中火花塞尚未点火就发生自燃，产生“爆震”，引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。有一点要说明，不论是92#汽油还是98#汽油，它们的燃烧值是一样的，也就是燃烧相同的汽油所做的功是一样的。不同标号的汽油燃烧值没有区别，只是抗爆性不同而已。
有人专门做了个试验，用厂家推荐使用92#汽油的车，分别添加92#、95#两种不同标号汽油进行对比测试，实验结果发现确实是添加95#高标号汽油的车加速性更好、油耗更低，但是差别非常有限，只有用专用设备测量或是长距离行驶才能体验出来。
既然不同标号汽油燃烧值一样，为什么实际测试中添加高标号汽油的车更省油、动力更强呢？这里先来了解一下发动机的点火提前角概念。
我们知道，混合气进入气缸后，被活塞压入燃烧室时火花塞点火，混合气急剧燃烧膨胀产生推力推动活塞下行从而实现做功。理论上在活塞上止点后10°-15°燃烧达到最剧烈时产生的爆发力最大。虽然混合气燃烧时间非常短，从开始点火到剧烈燃烧产生最大推力的时间只有几毫秒，但是也需要时间，这个需要提前点火的时间反应在曲轴旋转角度上，就是点火提前角。点火提前角不是固定的，它会随着转速、缸压缸温、混合气浓度、汽油辛烷值而变化，一般在5°-60°之间由发动机电脑自动调整。
汽车的发动机上都装有爆震传感器，用以检测爆震的产生。使用低标号汽油时容易产生爆震，当检测到爆震发生时，发动机电脑会控制点火系统减小点火提前角，从而避免爆震的产生。带来的弊端就是混合气燃烧最佳爆发点也会相应推迟，在活塞下行后才爆发，产生的推力自然也就不足，白白浪费了汽油。一般来说汽车厂家推荐的汽油标号是该车所能使用的最低标号，因为低标号汽油价格更低，但是在油耗、动力上是打了折扣的，点火提前角也较小。如果换用高一级标号的汽油，点火提前角将会增大，混合气燃烧最佳爆发点也会更靠近理论位置，相应的油耗、动力也会改善。至于用什么标号汽油，厂家推荐的也好，高标号的也好，都在允许范围内，取舍完全由车主自己决定。不建议车主使用高两级标号的汽油，例如，厂家推荐使用92#汽油，换用95#油，油耗、动力肯定会有少许改善。如果再升级换用98#汽油，则提升基本看不出，因为改善空间已经没有了，徒增油费而已。
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