对于车辆在颠簸的时候出现异响的情况，我自己作为一名德系老车的车主深有体会，我自己的车在之前也出现过左右车轮颠簸的时候出现异响的情况，在平路上行驶没什么感觉，在颠簸的路面尤其是单侧颠簸的路面上感觉特别明显，尤其是开窗的时候，声音还会感觉有点刺耳。在忍受了几个月以后终于受不了了，果断去进行处理。
一般来说，在颠簸的时候出现异响的原因有多方面的：有可能是悬挂件之间的缓冲胶垫出现了老化开裂，全部变成了金属件之间的碰撞，就会发出声音；还有一方面的原因是减震老化导致漏油或者胶套硬化也会导致异响；亦或者是转向柱的旷量也会导致异响。原因是多方面的，所以在出现问题的时候就需要及时去排除并且解决。
我自己的车到现在为止是一辆10年车龄的老德系车了，一辆2010年的奥迪A6L，德系车的小毛病一直都不少，悬挂出现异响的时候大约是在第6年上面，从一开始的一点点声音到后面的关着窗都能听见，后面去修理厂检查发现是前轮的悬挂件之间的缓冲胶垫出现老化，导致悬挂件工作的时候没有缓冲，所以发出金属碰撞的噪音。
解决的方法也比较简答粗暴，那就是更换前悬挂的悬挂件，当时好像全套是8件套，在检查的时候发现一个小摆臂还没怎么老化，就没有更换，换了大的6件套，一直使用了三四年到现在感觉悬挂的工作状态一直都比较良好。
更换悬挂件中
更换下来的悬挂件我看了一下，连接位置处的位置一般都有塑胶的材质连接孔位，看到很多都是塑胶材质都已经开裂或者断裂了，怪不得会发出声音，当时整个换下来的费用是花了1800块，反正车子已经这么老了，就没有去纠结到底是不是原厂件，在装配的时候盯紧一点，不要有什么疏漏就行。
当时的配件单
如果是减震弹簧的原因导致的异响，对于一般的修理厂来说，基本上的操作也都是更换整个零部件为主，不过减震也分为原厂和副厂，或者有些接触改装的车友也会在减震器出现问题以后更换改装品牌的减震，这些都是看个人的需求来定。
总而言之，如果碰到在颠簸的路面上出现异响的情况，而且是金属碰撞的异响声音的话，那就有比较大的概率是悬挂件之间的缓冲胶垫出现了老化现象，而且我发现很多车在车龄超过5年以后都容易出现这个问题，如果你的车正好车龄也比较长的话，就可以往这个方向去检查，一般很容易就可以排除掉的。
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