用了两年多的原厂邓禄普轮胎跑了五万多公里，看花纹还能跑两万公里足足有余，没有越野过只在四线城市城郊柏油马路行驶。人到中年没有激烈驾驶的欲望，稳稳地像开船一样地把持着这个大玩具。前段时间去换了夏朗的两个前轮马牌自补胎，摸一下自补胎里面粘粘的，夏朗这个车是没有备胎的，扎钉后不用补。在换胎的时候和轮胎店老板闲聊问普拉多换什么胎好什么胎不容易扎钉，他给我说不嫌噪音大就换固鉑什么的或者百路驰之类的，当时说说我也没有在意，回了有空时候看看电脑查查，不查不要紧，一查感觉找对象一样对百路驰情有独钟，唉，这个颜值太高了，尽管网上对它褒贬不一，还是没忍住，心动不如行动，下手!
原厂邓禄普265/65R17准备下岗。
决定换胎就直接联系轮胎店老板，第二天就发过来了，真快。
看到网上好多大侠的帖子说此车更换265/70R17的不会剐蹭内衬，那肯定换大一号。
相应充气压力450KPA。
百路驰KO2是有三个国家生产;美国，泰国，还有一个好像是意大利，我的是美国。
PR8，凯夫拉帘子是8层的，不知道耐磨怎么样?可以跑多少公里？
生产周期是2019年的第28周，问了轮胎店老板说美国的暂时只有2019年的货，没有的。
有雪峰的标志，不知道是什么意思，雪地用吗？
265/65R17和265/70R17的大小还是有明显区别的。
换胎，气压按照论坛上的网友说的打到3.5，然后做动平衡。铅块调了好多，师傅说这种胎误差要调准一点，不然速度起来了会抖动。
螺丝抹上黄油，装上前轮。
螺丝抹上黄油，装上后轮。
四个轮胎安装好后车子增高2-3公分，
洗白白。
好有个性的轮胎，普拉多这车原配轮胎现在给我的感觉就是一个威武的汉子穿了双皮鞋，现在的是换了运动休闲鞋更加匹配。
轮胎大一号和车身更协调了。照片和现实看起来还是有点差距的，颜值这一块明显提升，满足了虚荣心。更换后到现在跑了百十来公里，没有上过高速，没有开过烂路，没有雨天，坐在车上相比以前明显感觉高了，我的车是2017年11月份购买2016款最后一批中规27，正常行驶或者倒车或者方向打死轮胎没有任何刮擦。我开车的速度基本在100码以下，噪音我觉得可以接受，和原厂胎大那么一点点，毕竟这SUV是个蛮人，你要十全十美是不可能的，刹车和以前没有什么两样，没有试过急刹车，转弯相比以前要稳重，刚起步提速没有以前轻盈，也许是轮胎重的原因，跑起来了就没有这种现象，气压打3.5驾驶的时候比以前颠，我以前原厂胎才打2.5，以后慢慢调整试试看到多少压力是最适合我的，油耗我不是激烈驾驶，没有换胎前现在这天气不开空调平均12.7升，换胎后油耗清零从新开始百十来公里现在显示12.8升，不知道以后会不会增加。有网友说雨天高速排水不好，下次试试看，滑的话就开慢一点，毕竟已经过了追求速度年纪了，既然换了这套轮胎，我觉得就要享受它的优点，包容它的缺点。
最后祝大家前程坦荡，一路平安。
【内容来源于汽车之家论坛】