冷却液--在日常用户是比较容易忽略的养护项目，大部分人认为不水温高就万事大吉；国内汽车在这20年发展很快，从大家拆节温器、加自来水，会补充水箱宝、原厂冷却液、到定期更换。又叫防冻液，就是南北温差跨度用法不一样。北方零下的状态下，防结冰尤为重要，南方的夏天，散热防高温是关键。液体的性能，意味着车辆状态。以上就是防冻液、冷却液的功能，说完，收工。
因为我是南方人，关注当然是高温，（不就还有防锈、防水垢嘛）不漏不缺就行。对。。大部分都是怎么认为。冷却液虽然量足，但衰退是你外观看不到的，冷却液的状态还关符对波箱油的冷却液、发动机内部降温效率，在效能衰退的情况下，电子扇的高频启动概率，估计也是大部分车主不在意的点子。那电子扇与电瓶的损耗，其实蛮大。频繁临界点高温，对发动机润滑系统、油封、波箱散热等。部分车主有时也会发现，炎热的夏天或高速长时间行驶，发动机响应慢，没力，疲软等感觉，也有一部分相关吧。
其实原厂的冷却液刚换了一年左右吧，看到已经不是电装的产品，有点。。。供应商改了。就试试别的品牌吧。考虑到原装是粉红色液体，为了更好显得差异化，我选择了蓝色的新液，出发点是避免被误加勾兑丰田原厂或非原厂的水箱宝，看到有差异，相信有心人都会问问车主。其实使用有一定时间的冷却液也会在外观颜色上有差异，不知道代表是否衰退或者被勾兑，一般都在副水箱里看到比我这图液体颜色暗淡。
换旧液，液体颜色也不一样，所就作冲洗，因为没有专业的设备，就民间手段，如果有不足之处，见笑了。买了一罐蒸馏水去冲洗残留在水箱与发动机里头的旧液，蒸馏水的好处是杂质比较少吧。图中发现，还带点红颜色。
后来，再购买一罐蒸馏水，加满，启动发动机，让发动机高温，打开节温器、冷却液走大循环，比较彻底冲洗旧液。后续放出。。。再加压气体风干冷却管道。
加入新液，启动发动机，排空。提醒大家，不要以为外面几块钱一瓶的水箱宝很好，我还是不建议大家勾兑。质量也参差不齐。
差异化大一点的颜色，出发点是防止误加原厂，不想与其他品牌勾兑，来确保良好的性能。
车辆举升起来，顺眼看看发动机的通病位置，一点点油污，还好。这个位置，反正我是不会修的。
排空完成后，清洁周边。有点感觉自己洗完澡一样瞬爽。。
加支保健品，好好清洁。定期添加。
进气软管的谐振腔，希望有小小帮助，丰田其他车型位置相差不大，理性改装，群主波波都说有效，不能毒享。
接近无损安装，借群主的图示。。。有什么用？可以百度。。感觉有点作用。舒服。。今天到这，88
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