大家好，不知道还有没有车友记得我，很久没发帖了，一般都是几天上来下，回复一些力所能及的问题，和自己的一些建议，最近车也已经到三万五千公里了，想想发个贴，纪念并总结下，正好几个月前也狠了心，改了全车的喇叭，做了四门的隔音，不过遗憾的是，当时没有拍照片，整套装完，不能说有多好，毕竟音响改装是个巨大深坑，入门级自己能承受就行了，改完以后，在配合刚提车那会做的底盘装甲，想想应该是比原车好一些的，这里只能说感觉，因为没有其他车交换对比，只能说心里感觉了，废话说了这么多，下面上一些照片，有不明白的，留言大家一起探讨。
这是我选的四门套装喇叭加功放，全部装完以后，最后拆了功放，换了DSP，原因最后说。
到货了，后备箱一堆，塞满了。。。
功放的电源线。配过来的电源线，很差，这是后来单独买的主电源线，带保险盒的，直接从电瓶接电，在穿到车内副驾座椅下面，给功放供电，最后拆了功放，改了DSP,这个后面在说。
副驾座椅下面的出风口套管拆了，没办法，要不功放放不下，抵住了。
原车的小高音纸喇叭，真的很轻很单薄，不过在同价位车里面，领动的原车音质也算对得起大家。
原车的车门纸喇叭，
这是到手的GTO609C喇叭背面特写，查询过了，是正品。
最后上一张跑高速的时候拍的照片，不得不说，领动跑高速，是真的省油。
这是JBL官方的手机APP，配合套装里面送的蓝牙适配器，可以用手机，就给DSP调音，软件里面可以调的东西太多，到现在还是在琢磨，不是专业人士，真的是一头雾水，只能自己慢慢试了。
这是31段均衡，至今还没研究，对这个有爱好的车友，可以自己下载这个APP，打开瞅瞅。
这是最后更换的DSP，拆了套装里面的功放。
由于套装里不含低音炮，实际装车以后，总感觉低音有点嘈杂，而且谈不上什么下潜，也可能是我DSP没有调好的原因，最后想想，整套东西都上的差不多了，没有低音炮，总感觉少了什么，这滋味很难受，最后，又剁了手，入了这个，也最后跟自己说，就算效果一般，我也认了，音响方面，不再剁手！！！就此打住，后面就是研究学习DSP的事情了。至于为什么会拆了功放，更换DSP，这里重点说一下，也给需要的车友，一点个人看法，虽然功放的功率相比DSP更大，可以更好的推动喇叭，但JBL的DSP，已经自带功放芯片，虽然功率没有功放大，但相对于小两千的功放价格，要求不高的话，DSP的自带功率已经足够了，最关键的是，DSP的音效调整已经各声道的延迟皇帝位调整，是功放不具备的，所以最后权衡了一下，果断又入手了DSP，拆了功放，现在有空的时候，在车上连上DSP的蓝牙，研究一会调音，试试各种调试后的声音怎么样，也是一种乐趣，至于音质提升多少，我只能说，我这个木耳朵，觉得比原来听各种歌曲，都声音清楚的多，人声还是乐器，都很分明，还有就是皇帝位的四门延迟调整，很有意思，可以让整个车内空间的音乐声，环绕起来，总之，肯定是比原车强了不少，现在的问题，就是DSP调音，是一个深奥的学问，虽然过去快半年了，用有限的时间，我还没太搞懂各种音频参数，还在慢慢学习和尝试。
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